2024 Formule 1 GP de Singapour
LIVE - Le GP de Singapour en direct
Suivez en direct et en intégralité le Grand Prix de Singapour 2024 de Formule 1, sur le circuit de Marina Bay.
Classement en direct
Résumé
Live Texte
Piastri au stand à la fin du 38e tour.
Piastri avertit son stand : l'adhérence devient un vrai problème désormais. L'Australien compte 13 secondes de retard sur Norris et 9 secondes d'avance sur Verstappen.
Leclerc finit par rentrer au stand. Il ressort 8e, juste devant Hülkenberg.
1'36"216 pour Norris, pour qui les inquiétudes sur l'aileron avant semblent loin.
Russell est en tout cas aux prises avec Leclerc qui ne lui facilite pas la tâche. Le Britannique doit aller au large après une tentative sur l'extérieur au virage 16.
Le souci est évidemment que, plus le relais de l'Australien s'allonge, plus il risque d'avoir des voitures récalcitrantes à doubler. Russell c'est sûr, mais la question est de savoir s'il aura aussi à se frotter à Hamilton.
Pour McLaren, la stratégie est simple : emmener Piastri le plus loin possible pour lui permettre de ressortir avec le plus de potentiel pneumatique pour tenter de revenir sur Verstappen plus tard.
Le top 5 après 33 tours : Norris en tête, 6 secondes devant Piastri (qui doit s'arrêter), 21s devant Verstappen, 27s devant Leclerc (qui doit s'arrêter) et 28s devant Russell.
Les ralentis permettent de comprendre ce qui s'est passé : lors d'un tour à la fin de son relais, Norris a manqué un freinage à l'entame du dernier secteur et a bien failli terminer sa course dans les Tecpro. C'est sans doute là qu'il a abimé l'aileron.
A la radio, Verstappen n'était vraiment pas satisfait de voir Leclerc passer devant lui...
Du côté de McLaren, on confirme un "petit problème" sur l'aileron avant à Norris, mais en lui signifiant qu'il n'y a pas de véritable inquiétude pour le moment.
Après avoir dépassé Leclerc, Verstappen attaque pour combler l'écart sur Piastri. Il pointe à 18 secondes.
Après l'inquiétude sur l'aileron, l'écurie ne panique pas et il ressort toujours aux commandes de l'épreuve, trois secondes devant Piastri.
Norris au stand !
Verstappen est passé par les stands pendant ce temps, il ressort 4e, juste derrière Leclerc. Ce n'est pas une bonne affaire pour le Néerlandais.
Norris rapporte des problèmes d'ailerons sur sa McLaren !
Leclerc finit par dépasser Hülkenberg pour prendre la quatrième place, quelques tours après l'arrêt au stand d'Alonso.
Piastri a désormais l'air libre et peut accélérer le rythme, l'objectif va évidemment être de se rapprocher de Verstappen.
Piastri met désormais la pression sur Russell. Le Britannique s'arrête au 27e tour. Il ressort huitième, devant Hamilton qui s'est joué de Tsunoda.
Hamilton s'agace aussi de la stratégie de Mercedes et se manque sur un dépassement de Tsunoda en allant trop au large. Il doit laisser le Japonais repasser.
Williams suspecte un problème de refroidissement d'unité de puissance pour Albon
25e tour : Norris caracole toujours en tête, avec 19 secondes d'avance de Verstappen et plus de 31 sur Russell et Piastri.
Leclerc commence à se frustrer derrière Hülkenberg et Alonso. Le pilote Ferrari est évidemment plus rapide mais ne peut pas dépasser. Il pointe à 45 secondes de la tête après 24 tours.
Hamilton semble douter de la stratégie qui l'a fait s'arrêter très tôt par rapport à tous les autres membres du top 10. Il faut rappeler que le Britannique s'est élancé en tendres, contrairement aux autres.
Hamilton dépasse Ocon pour s'emparer de la 11e position.
L'ingénieur de Norris lui indique que McLaren aimerait qu'il aille le plus loin possible avec ces pneus, pour ne pas être le premier à s'arrêter entre Verstappen et lui.
20e tour : Norris compte 15 secondes d'avance sur Vertstappen, 26 sur Russell et 28 sur Piastri.
L'arrêt de Hamilton l'a renvoyé dans le peloton et le Britannique se retrouve aux prises avec Magnussen, qu'il passe dans le 19e tour.
Pendant ce temps, Norris est toujours aux commandes et compte, après 18 tours, 13 secondes d'avance sur Verstappen et 24 sur Russell.
Hamilton, troisième, passe par les stands. Il échange ses tendres pour des durs et ressort 13e.
La Williams rentre au stand et c'est l'abandon pour le Thaïlandais. Le premier de la course, pour un problème de "surchauffe".
Albon est visiblement victime d'un problème technique, il semble très lent sur la piste.
16e tour : Norris compte 10 secondes d'avance sur Verstappen désormais.
Bloqué derrière Tsunoda en 12e place, Sainz est passé par les stands et reparti 18e, en pneus durs.
15e tour : Verstappen décroche totalement désormais, avec 9 secondes de retard sur Norris. Hamilton est repoussé à 15 secondes, Russell à 17 et Piastri à 19.
Norris a 7 secondes d'avance sur Verstappen désormais, à l'entame du 13e tour.
Ricciardo a effectué le premier arrêt de la course, suivi par Albon.
1'36"651 pour Norris. Verstappen hausse aussi le rythme mais il reste à neuf dixièmes au tour. Derrière, Hamilton pointe à 11 secondes de Norris, Russell à 13 et Piastri à 15.
Et les cinq secondes d'écart demandées par McLaren sont atteintes dans le 11e tour. Verstappen ne peut visiblement pas répondre.
Après 10 tours, Norris compte 4,7 secondes d'avance sur Verstappen.
1'36"715 pour Norris, Verstappen est une seconde plus lent.
Par: Fabien Gaillard
