2024 Formule 1 GP des États-Unis
LIVE - Le GP des États-Unis en direct
Suivez en direct et en intégralité le Grand Prix des États-Unis 2024 de Formule 1, sur le circuit d'Austin.
Classement en direct
Résumé
Live Texte
Le pilote McLaren ressort 6 secondes derrière Verstappen, mais avec des pneus six tours moins usés.
Et Norris est au stand !
Leclerc passe Piastri au freinage du virage 12. L'Australien n'a pas cherché à résister.
Si l'on parle championnat pilotes, Norris compte 16 secondes d'avance sur Verstappen. L'arrêt à Austin coûte une vingtaine de secondes, McLaren cherche donc à ressortir avec les pneus durs les plus frais possibles pour que le Britannique soit en position d'attaquer Verstappen rapidement.
Désormais, Leclerc est le plus rapide en piste, il est revenu à 1,4s de Piastri. Il compte 6,8s d'avance sur Sainz et 10s sur Verstappen.
Dans le top 10, outre les McLaren, Russell, Lawson et Colapinto, tous trois partis en pneus durs, ne se sont pas arrêtés.
McLaren fait clairement un autre choix de stratégie et semble avoir été très prudent en début de relais pour tenter de faire la différence lors du second relais, qui sera plus court et donc potentiellement avec plus d'attaque sur les pneus durs.
Norris hausse le rythme avec un record de premier secteur sur ses pneus mediums vieux de 26 tours.
Le Monégasque ressort troisième, à sept secondes de Norris, nouveau leader, et trois secondes derrière Piastri.
Leclerc s'arrête aussi au tour suivant.
Il ressort donc derrière Sainz, avec un retard de 4,5 secondes sur la Ferrari.
Et voilà Verstappen qui s'arrête en cette fin de 25e tour.
Le Néerlandais se plaint de ses pneus. Il compte 11 secondes de retard sur Leclerc et 2,7s sur Norris.
Il est à noter que Norris commence à clairement gagner en rythme, et le voilà de retour à trois secondes de Verstappen.
Leclerc demande à son équipe de ne pas le laisser en piste trop longtemps car il ne veut pas être "sous pression". Sous entendu, sous la pression de Sainz, qui enchaîne les meilleurs tours.
Chez McLaren, on envisage d'allonger le premier relais car l'écurie a la sensation de moins dégrader ses pneus que Ferrari et Red Bull.
Verstappen reste en piste, il faut dire que Sainz était déjà trop rapide pour espérer rester devant lui en s'arrêtant.
L'Espagnol repart après 2,6s d'immobilisation, juste devant Pérez. Le pilote Ferrari a un boulevard devant lui pour attaquer.
Sainz passe par les stands ! On tente l'undercut du côté de Ferrari !
Leclerc continue de caracoler en tête, avec désormais plus de huit secondes de marge sur Verstappen. Sainz demeure pressant sur le Néerlandais, puisqu'il est toujours à moins de deux secondes. Le pilote Red Bull ne peut pas vraiment s'économiser.
Alpine loupe l'arrêt ! Le Français perd quasiment quatre secondes dans l'affaire et Magnussen le dépasse sans problème.
Gasly est au stand à son tour.
Derrière le top 5, Gasly est relégué à huit secondes de Piastri. Magnussen passe d'ailleurs par les stands, pour chausser des durs et sans doute tenter un undercut sur le Français.
Après 15 tours de course, Leclerc compte quasiment 7 secondes d'avance sur Verstappen et 9 sur Sainz. Norris pointe à 12 secondes et Piastri à 16. Les McLaren ne semblent pas dans le coup.
Toujours pas de nouvelles d'une enquête sur l'incident du premier virage entre Norris et Verstappen, d'ailleurs.
Décidément le week-end de Mercedes est proche de la catastrophe.
Russell est pénalisé de 5 secondes pour avoir forcé Bottas à sortir de piste dans une lutte il y a quelques tours.
Etonnante discussion à la radio de Verstappen où son stand lui explique qu'il y a un petit problème qui sera corrigé lors du premier arrêt. Difficile de savoir exactement de quoi parle Red Bull, mais cela pourrait éventuellement être lié à la pression des pneus, aux réglages de l'aileron avant ou encore à un débris logé quelque part dans les écopes de freins.
L'avance de Leclerc est désormais de 5 secondes après 12 tours.
Notons qu'il y a une lutte en cours pour la 11e place entre les deux nouveaux amis que sont Liam Lawson et Fernando Alonso.
Les choses semblent d'ailleurs se stabiliser du côté de Sainz.
Pendant ce temps, Leclerc s'échappe, avec 3,5 secondes d'avance sur Verstappen. Sainz est à 1,3 seconde du Néerlandais.
Petit drapeau jaune, pour un tête-à-queue de Zhou au premier virage. Il repart bon dernier.
Sainz rapporte un problème de puissance en sortie de virage, et une odeur d'essence dans le cockpit.
Gasly est sous la menace de Magnussen, qui est à moins d'une seconde.
Leclerc compte 1,4 seconde d'avance désormais, et les écarts entre les cinq premiers sont tous au-delà de la seconde. La préservation des pneus entre en jeu.
Un point sur le top 10 après ce début de course agité : Leclerc, Verstappen, Sainz, Norris, Piastri, Gasly, Magnussen, Tsunoda, Pérez et Alonso.
Sainz, en revanche, reste menaçant sur Verstappen, à six dixièmes.
Leclerc fait l'effort pour essayer de creuser l'écart sur le Néerlandais, avec déjà plus d'une seconde à la fin de ce 6e tour.
La course est en tout cas relancée ! Leclerc conserve la tête mais Verstappen n'est pas très loin.
Par: Fabien Gaillard
