Souvenez-vous !
Dossier

Souvenez-vous !

C'était un 9 décembre : la F1 instaure les points doublés

Le 9 décembre 2013, à la surprise générale, la FIA annonce l'introduction d'une nouveauté dans le règlement sportif de la Formule 1 : le doublement des points pour le dernier Grand Prix de la saison, effectif à partir de 2014.

C'était un 9 décembre : la F1 instaure les points doublés

Au sortir des neuf victoires consécutives d'un Sebastian Vettel qui venait de s'adjuger son quatrième titre mondial, la Formule 1, en passe de vivre une révolution technologique avec l'arrivée des unités de puissance turbo hybrides, a sorti de son chapeau une mesure dont elle a le secret.

Après des réunions du Groupe Stratégique et de la Commission F1, un communiqué de la FIA tombait en début de soirée le 9 décembre 2013. Un certain nombre de mesures étaient annoncées, dont certaines perdurent encore aujourd'hui comme l'introduction d'une fameuse pénalité de cinq secondes (qui a largement fait son trou dans l'arsenal des commissaires) ou encore, sur une note plus légère, les numéros permanents pour les pilotes.

Lire aussi :

Mais un autre élément, totalement inattendu, attirait l'attention : la mise en place de points doublés pour le dernier Grand Prix de la saison pour "maximiser l’attention sur le Championnat jusqu’à la fin de la saison". Sitôt annoncée, la mesure, proposée par Bernie Ecclestone, alors président de la FOM, laissa perplexe. Parmi les fans, elle s'avéra immédiatement très impopulaire et assez peu appréciée chez les pilotes. Plus pragmatiques, les directeurs d'équipes et les autres responsables de la discipline estimaient que cela n'empêcherait pas les puristes de regarder quand même tout en ayant la possibilité de prolonger la lutte pour les titres et d'attirer l'attention d'un autre public.

Appliquée pour la première fois en 2014, cette règle aura pour principale conséquence de réduire la marge de manœuvre des deux candidats au titre pilotes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Ainsi, le Britannique, arrivé à Abu Dhabi avec 17 points d'avance, devait au minimum terminer second en cas de victoire de l'Allemand pour être assuré de l'emporter, mais pas plus bas. Cependant, cette règle n'aura finalement aucune influence : parti en pole, Rosberg manqua son envol puis rencontra des problèmes de fiabilité pour terminer 14e alors que Hamilton l'emporta pour empocher son second titre. Pire, l'écart final au classement, de 67 points, ne reflétait pas vraiment l'intensité du duel livré par les pilotes Mercedes.

La mesure n'ayant pas convaincu, le 3 décembre 2014, moins d'un an après son officialisation, elle sera abandonnée. Elle laissera en héritage deux records symboliques qui, si le barème n'évolue pas, resteront sans doute longtemps : les 50 points marqués par Lewis Hamilton et les 66 unités inscrites par Williams (avec Felipe Massa second et Valtteri Bottas troisième) en un seul Grand Prix.

Diaporama de la Mercedes W05 de 2014

Cliquez sur chaque photo pour passer à la suivante.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
1/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes F1 W05 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes F1 W05 Hybrid
2/17

Photo de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
3/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W05

Lewis Hamilton, Mercedes W05
4/17

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W05, devant Nico Rosberg, Mercedes W05, et Felipe Massa, Williams FW36

Lewis Hamilton, Mercedes W05, devant Nico Rosberg, Mercedes W05, et Felipe Massa, Williams FW36
5/17

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W05, passe sous le drapeau à damier

Lewis Hamilton, Mercedes W05, passe sous le drapeau à damier
6/17

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
7/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
8/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
9/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid, passe sous le drapeau à damier

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid, passe sous le drapeau à damier
10/17

Photo de: Steve Etherington / Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W05 devant Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 au départ

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W05 devant Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 au départ
11/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05, fête son titre de Champion du monde en passant la ligne

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05, fête son titre de Champion du monde en passant la ligne
12/17

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
13/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
14/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
15/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05
16/17

Photo de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes F1 W05 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes F1 W05 Hybrid
17/17

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

partages
commentaires
Masi revient sur son Grand Prix le plus éprouvant de 2019

Article précédent

Masi revient sur son Grand Prix le plus éprouvant de 2019

Article suivant

McLaren ajuste encore son organisation technique

McLaren ajuste encore son organisation technique
Charger les commentaires
Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1 Prime

Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1

Le Grand Prix du Canada 2008 s'était apparenté à de véritables montagnes russes en piste comme en dehors, et avait été absolument passionnant à couvrir depuis le paddock. Voici pourquoi.

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Formule 1
12 juin 2021
Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Formule 1
11 juin 2021
Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Formule 1
9 juin 2021
Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
7 juin 2021
Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes Prime

Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes

Pour la première fois de l'ère turbo hybride, Red Bull mène les deux championnats après sa victoire au Grand Prix de Monaco.

Formule 1
5 juin 2021
Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1 Prime

Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1

Le partenariat entre la Formule 1 et Amazon Web Services se traduit par de nombreux graphiques servant à approfondir la compréhension des Grands Prix. Mais la discipline cherche également à améliorer le spectacle proposé en piste aux spectateurs.

Formule 1
2 juin 2021
Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée Prime

Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée

Les avis sont divisés sur la place du Grand Prix de Monaco au sein du calendrier de la Formule 1. Néanmoins, l'épreuve continue d'offrir un défi unique pour les pilotes et les équipes.

Formule 1
1 juin 2021