Da Costa tout en maîtrise à Shanghai, Nato 3e

Jake Hughes s'est offert la pole position de ce second E-Prix de Shanghai de la saison, pour 0"001 devant Stoffel Vandoorne. Le leader du championnat, Nick Cassidy, s'élance cinquième devant son équipier Mitch Evans, alors que son dauphin Pascal Wehrlein est 13e.

Au départ, Vandoorne prend la tête. Les premiers attack modes sont déclenchés dès le troisième tour, par une bonne moitié du peloton. Quand le Belge l'actionne à son tour au passage suivant, cela offre la tête de l'épreuve à Norman Nato. Malgré la prise de son second mode attaque, le Français reprend vite les commandes dans le septième tour. Dès le premier tiers de course, une écrasante majorité de pilotes ont déjà activé l'attack mode à deux reprises.

En fin de 11e tour, Wehrlein pénètre dans la voie des stands en raison d'une crevaison à l'arrière gauche, consécutive à un contact avec Sam Bird. Il repart, mais évidemment bien loin du peloton. Pendant ce temps, Nato est toujours aux commandes au moment de la mi-course. C'est à ce moment-là que les luttes commencent à véritablement se muscler dans le peloton.

António Félix da Costa s'empare de la tête au 16e des 28 tours, devant Nato, Hughes, Cassidy et Vandoorne. La lutte s'engage derrière le Portugais qui parvient tout de même à conserver de l'énergie en dépit de sa position. Le rythme hausse nettement à un peu plus d'une demi-douzaine de tours de la fin.

Comme souvent à l'approche de la fin de course, les Jaguar sont les mieux placées en énergie, avec Cassidy quatrième protégé par Evans cinquième, mais Da Costa a fait le nécessaire pour se mettre à l'abri. Le pilote Porsche s'impose sans être inquiété dans les ultimes boucles, devant Jake Hughes et Norman Nato. Quatrième, Nick Cassidy signe une excellente opération puisque Pascal Wehrlein est seulement 20e et Oliver Rowland dixième.

 E-Prix de Shanghai II 2024 de Formule E 

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
P.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Points	Abandon
1	A. Félix da Costa Porsche Team	13		28	36'04.600			25
2	J. Hughes McLaren	5		28	+0.612 36'05.212	0.612		21
3	N. Nato Andretti Formula E	17		28	+1.122 36'05.722	0.510		16
4	N. Cassidy Jaguar Racing	37		28	+2.215 36'06.815	1.093		12
5	M. Evans Jaguar Racing	9		28	+3.167 36'07.767	0.952		10
6	S. Vandoorne DS Penske	2		28	+3.861 36'08.461	0.694		8
7	J. Vergne DS Penske	25		28	+4.374 36'08.974	0.513		6
8	M. Günther Maserati Racing	7		28	+5.077 36'09.677	0.703		4
9	R. Frijns Virgin Racing	4		28	+7.846 36'12.446	2.769		2
10	O. Rowland Nissan e.dams	22		28	+8.840 36'13.440	0.994		1
11	J. Dennis Andretti Formula E	1		28	+9.634 36'14.234	0.794
12	S. Buemi Virgin Racing	16		28	+10.143 36'14.743	0.509
13	E. Mortara Mahindra Racing	48		28	+11.423 36'16.023	1.280
14	S. Fenestraz Nissan e.dams	23		28	+12.280 36'16.880	0.857
15	N. Müller Audi Sport Team Abt	51		28	+12.751 36'17.351	0.471
16	N. de Vries Mahindra Racing	21		28	+13.102 36'17.702	0.351
17	J. Daruvala Maserati Racing	18		28	+15.973 36'20.573	2.871
18	S. Sette Câmara ERT Formula E Team	3		28	+16.419 36'21.019	0.446
19	L. di Grassi Audi Sport Team Abt	11		28	+50.057 36'54.657	33.638
20	P. Wehrlein Porsche Team	94		28	+1'01.675 37'06.275	11.618
21	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		28	+1'24.415 37'29.015	22.740
dnf	S. Bird McLaren	8		18	+10 Laps 23'48.613	10 Laps			Abandon
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