Formule E
Quatre nouvelles courses au calendrier 2021-22 de Formule E ?
La Formule E devrait annoncer l'ajout de quatre nouvelles courses à son calendrier 2021-22, dont le retour de deux destinations ayant été annulées en raison de la pandémie de COVID-19.
Matt Kew Aurélien Attard
Publié: 18 mai 2021, 09:43
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
En raison des nombreuses annulations d'E-Prix provoquées par les restrictions sanitaires, le Championnat du monde de Formule E bouclera sa saison 2020-21 par quatre doubles confrontations dans les villes de Puebla, New York, Londres et Berlin. Mais selon les informations de Motorsport.com, la calendrier de la discipline 100% électrique devrait grossir l'an prochain avec l'ajout de plusieurs nouvelles destinations.
Le calendrier provisoire de la saison 2021-22 sera annoncé en juin. Au total, ce sont quatre villes qui sont en lice pour faire leurs débuts lors de la dernière campagne de la Gen2. Après avoir été rayés des calendriers 2020 et 2021, les E-Prix de Jakarta et de Séoul devraient faire leur retour l'an prochain. Les deux autres sites pourraient être Vancouver, au Canada, et Eindhoven, aux Pays-Bas, dont les candidatures ont reçu le soutien de leurs gouvernements respectifs.
"Laissez-moi vous dire que le calendrier de l'année prochaine va être fantastique", confie Alberto Longo, cofondateur et directeur du Championnat du monde de Formule E, à Motorsport.com. "Les villes, les partenaires et les constructeurs s'intéressent beaucoup à la Formule E. À propos du calendrier, nous aurons au moins deux nouvelles destinations."
Lire aussi :
Longo a ajouté que ces deux villes devraient rejoindre les éditions inaugurales des E-Prix de Séoul et de Jakarta. "Nous avons également deux villes qui ont été annoncées précédemment, mais malheureusement, en raison du COVID-19, nous n'avons jamais été en mesure de faire la course à Séoul et à Jakarta", déplore-t-il.
"Nous espérons qu'elles seront de retour dans le calendrier de la huitième saison. Ce sera un calendrier rempli de nouveautés et vraiment exaltant. Pour moi, ce sera de loin le meilleur calendrier que nous ayons jamais mis en place. Et pouvoir le faire pendant cette pandémie veut dire beaucoup pour nous."
Vancouver vise l'obtention d'un accord de trois ans avec la Formule E et prévoit l'organisation de son tout premier E-Prix en juillet 2022. La ville canadienne a un grand passé avec le sport automobile puisqu'elle a accueilli des épreuves de CART, ancêtre de l'IndyCar, entre 1990 et 2004. Et en mars, la ville d'Eindhoven a envoyé une lettre au directeur général de la Formule E, Jamie Reigle, dans laquelle elle a exprimé son "soutien total" à la tenue d'un E-Prix en son sein.
"Ce projet, nous l'avons suivi de près", explique Reigle à Motorsport.com au sujet de l'E-Prix d'Eindhoven. "Ce site a beaucoup de sens pour nous, il est très attractif. Je ne veux pas diminuer l'importance de cette lettre de quelque manière que ce soit mais jusqu'à ce qu'un accord soit signé, le soutien politique et gouvernemental sont des conditions indispensables. Il doit y avoir une volonté du public, de la ville ou de l'environnement dans lequel la course se déroulera. Dans le cas contraire, cela ne se fera pas."
Dans le cadre des nombreuses révisions apportées au calendrier 2020-21, dont les modifications des E-Prix de Rome et de Valence pour en faire des doubles confrontations, la Formule E s'est engagée à reprogrammer les épreuves annulées. Ainsi, des discussions sont en cours pour intégrer les villes de Santiago, Sanya et Paris à temps pour la saison 2021-22.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vergne : "Vettel m'a ri au nez quand je suis parti en Formule E"
Article suivant La Formule E compte bien recevoir des fans sur chaque course restante
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Matt Kew
Le rendez-vous manqué de Carlos Sainz au Mans
WEC
WEC 12 juin 2024
Le rendez-vous manqué de Carlos Sainz au Mans
Russell s'attend à un traitement égal entre les pilotes Mercedes en 2025
Formule 1
Formule 1 28 avr. 2024
Russell s'attend à un traitement égal entre les pilotes Mercedes en 2025
Se contenir à la radio prend plus d'énergie que piloter selon Tsunoda
Formule 1
Formule 1 14 avr. 2024
Se contenir à la radio prend plus d'énergie que piloter selon Tsunoda
Dernières actus
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
F1 Formule 1 16 h
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
17 h
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Formule 1
F1 Formule 1 19 h
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Formule 1
F1 Formule 1
GP d'Italie
21 h
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire