Léo Roussel offre la pole position à G-Drive sur le Red Bull Ring
Grâce au chrono du pilote français, l'équipage leader du championnat s'élancera en pole position des 4 Heures du Red Bull Ring, dimanche après-midi.

Après les manches de Silverstone et Monza, puis l'intermède manceau pour certaines équipes, les concurrents de l'ELMS sont de retour aux affaires courantes ce week-end, sur le Red Bull Ring. La séance de qualifications s'est déroulée dans des conditions idéales sur le tracé autrichien, avec 28°C dans l'air et un beau soleil.
De retour au volant de l'ORECA 07 de DragonSpeed après sa pige en LMP1 chez Toyota pour les 24 Heures du Mans, Nicolas Lapierre a très vite retrouvé ses repères et a une nouvelle fois été le grand animateur du samedi après-midi en ELMS. Le Français a été le premier à affoler réellement le chrono, avec un temps en 1'18"440. Une référence toutefois battue par Léo Roussel, au volant de l'ORECA du G-Drive Racing pour seulement... cinq millièmes de seconde ! Une marge infime mais suffisante pour permettre à l'équipage Roussel-Minassian-Rojas, leader du championnat, de s'emparer de la pole position. Un trio au sein duquel Nicolas Minassian remplace ce week-end Ryo Hirakawa.
"C'est un rêve pour moi", n'a pas caché Roussel après la séance. "L'équipe a fait du grand travail toute la semaine. Je n'ai pas les mots pour décrire ça, tout fonctionne bien. C'était une belle bagarre face à Nico. C'est une formidable opportunité pour gagner la course."
Deuxième du championnat à dix points de G-Drive, United Autosports hérite de la troisième position sur la grille de départ, grâce à un chrono signé par Filipe Albuquerque à quatre dixièmes de Roussel.
Une Norma en pole du LMP3
La séance dédiée aux LMP3 a été marquée par un drapeau rouge, brandi après quelques minutes seulement suite à une roue perdue par la Ligier JS P3 du 360 Racing. La pole semblait dévolue à Mikkel Jensen sur la Ligier d'AT Racing, mais le chrono de 1'25"546 a été annulé pour non-respect des limites de la piste. C'est finalement la Norma #7 du Duqueine Engineering, confiée à David Droux, qui a hérité de cette pole position avec un passage en 1'25"657.
En GTE, la Ferrari 488 GTE #51 a décroché sa première pole position de la saison, aux mains d'Andrea Bertolini. L'Italien a bouclé un tour en 1'28"297, moins de deux dixièmes devant la voiture soeur du Spirit of Race, qui s'offre ainsi un doublé devant la Porsche #77 de Proton Competition.
Les 4 Heures du Red Bull Ring auront lieu dimanche à 13 heures.
4 Heures du Red Bull Ring - Qualifications
# | Pilote | Voiture | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 8 | 1'18.435 | |
2 | 21 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 7 | 1'18.440 | 0.005 |
3 | 32 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 7 | 1'18.834 | 0.399 |
4 | 23 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 8 | 1'19.605 | 1.170 |
5 | 27 | ![]() ![]() |
Dallara P217 | 8 | 1'19.746 | 1.311 |
6 | 40 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 7 | 1'19.965 | 1.530 |
7 | 28 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 7 | 1'19.967 | 1.532 |
8 | 25 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 7 | 1'20.100 | 1.665 |
9 | 34 | ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 7 | 1'20.182 | 1.747 |
10 | 47 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | 7 | 1'20.594 | 2.159 |
11 | 49 | Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Dallara P217 | 8 | 1'20.882 | 2.447 |
12 | 29 | ![]() ![]() |
Dallara P217 | 7 | 1'21.779 | 3.344 |
13 | 39 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 7 | 1'24.461 | 6.026 |
14 | 7 | ![]() Antonin Borga ![]() |
Norma M 30 | 8 | 1'25.657 | 7.222 |
15 | 9 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'25.854 | 7.419 |
16 | 19 | ![]() ![]() |
Norma M 30 | 7 | 1'26.052 | 7.617 |
17 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.079 | 7.644 |
18 | 16 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 8 | 1'26.281 | 7.846 |
19 | 2 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 8 | 1'26.400 | 7.965 |
20 | 10 | ![]() ![]() ![]() |
Norma M 30 | 7 | 1'26.415 | 7.980 |
21 | 11 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.467 | 8.032 |
22 | 17 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.575 | 8.140 |
23 | 18 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.708 | 8.273 |
24 | 8 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 7 | 1'26.802 | 8.367 |
25 | 12 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.820 | 8.385 |
26 | 13 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'26.862 | 8.427 |
27 | 15 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'27.709 | 9.274 |
28 | 4 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'27.810 | 9.375 |
29 | 51 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 7 | 1'28.297 | 9.862 |
30 | 55 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 7 | 1'28.476 | 10.041 |
31 | 77 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR (991) | 7 | 1'28.606 | 10.171 |
32 | 66 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 6 | 1'28.713 | 10.278 |
33 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage | 7 | 1'28.862 | 10.427 |
34 | 99 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage | 7 | 1'28.906 | 10.471 |
35 | 5 | ![]() Tim Muller ![]() |
Ligier JS P3 | 7 | 1'31.010 | 12.575 |
36 | 6 | ![]() ![]() Tony Wells |
Ligier JS P3 | 0 |
G-Drive remporte les 4 Heures de Monza malgré une pénalité
United Autosports remporte son duel face à G-Drive en Autriche
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.