Les notes des pilotes au Grand Prix d'Espagne F1 2024
Formule 1 GP d'Espagne
Notes des pilotes

Les notes des pilotes au Grand Prix d'Espagne F1 2024

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Voici les notes données par la rédaction à l'ensemble des pilotes au terme du Grand Prix d'Espagne, en tenant comme d'habitude compte de l'ensemble du week-end, avec évidemment une importance particulière pour les qualifications et la course. Vous pouvez vous aussi attribuer votre propre note !

Max Verstappen

Max Verstappen

Netherlands
#1 Red Bull Pos. : 1
Max Verstappen

Pneus : S (20 tours) M (27 tours) S (22 tours)

Il a certes manqué la pole mais de très peu et a finalement fait le plus dur au début de la course en dépassant Norris puis Russell sans tarder avant de dérouler et de contrôler le retour de la McLaren en fin de GP.

Note Motorsport.com

9

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Lando Norris

Lando Norris

United Kingdom
#4 McLaren Pos. : 2
Lando Norris

Pneus : S (23 tours) M (24 tours) S (22 tours)

Après sa belle pole sur le fil, Norris a perdu gros au départ en étant dépassé par Verstappen et Russell. Son rythme après le premier relais était excellent, mais il n'a pas suffit pour aller chercher Verstappen.

Note Motorsport.com

9

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Lewis Hamilton

Lewis Hamilton

United Kingdom
#44 Mercedes Pos. : 3
Lewis Hamilton

Pneus : S (19 tours) M (27 tours) S (26 tours)

Hamilton a bien failli saborder ses très bonnes qualifications avec un départ manqué, mais il a fait le plus dur en conservant la position sur les Ferrari. Incisif en piste, il a parfaitement mené à bien sa stratégie pour aller chercher son premier podium de la saison.

Note Motorsport.com

8

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George Russell

George Russell

United Kingdom
#63 Mercedes Pos. : 4
George Russell

Pneus : S (18 tours) M (21 tours) H (30 tours)

Au niveau de Hamilton en qualifs, Russell a brillamment pris la tête de course dès le premier virage mais n'a pas pu faire grand-chose pour la conserver ensuite. Sa lutte avec Norris était aussi belle que futile et a précédé sa rentrée au stand pour des durs qui n'étaient clairement pas les bons pneus pour terminer la course.

Note Motorsport.com

8

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Charles Leclerc

Charles Leclerc

Monaco
#16 Ferrari Pos. : 5
Charles Leclerc

Pneus : S (24 tours) M (23 tours) S (22 tours)

Le manque de rythme des Ferrari a bien failli n'être rien à côté d'un accrochage entre équipiers, dans une manoeuvre de Sainz que Leclerc n'a pas comprise. Des deux pilotes Ferrari, il était cependant sur la bonne stratégie mais a manqué d'un chouïa de rythme pour aller chercher Russell.

Note Motorsport.com

7

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Carlos Sainz Jr

Carlos Sainz Jr

Spain
#55 Ferrari Pos. : 6
Carlos Sainz Jr

Pneus : S (15 tours) M (21 tours) H (30 tours)

Le dépassement sur Leclerc aurait sans doute pu se faire de façon plus propre. Dans un week-end où il n'a pas vraiment été transcendant, il s'est retrouvé avec une stratégie difficile à faire fonctionner. Ca n'a d'ailleurs pas été le cas.

Note Motorsport.com

6

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Oscar Piastri

Oscar Piastri

Australia
#81 McLaren Pos. : 7
Oscar Piastri

Pneus : S (24 tours) M (25 tours) S (23 tours)

Difficile de comprendre un tel écart avec Norris sur l'ensemble du week-end, visiblement lié à un manque de confiance dans sa McLaren.

Note Motorsport.com

5

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Sergio Pérez

Sergio Pérez

Mexico
#11 Red Bull Pos. : 8
Sergio Pérez

Pneus : S (16 tours) S (21 tours) M (18 tours) S (20 tours)

Toutes les excuses du monde ne suffiront pas à justifier que Pérez soit autant en difficulté pour venir à bout... des Alpine, en étant armé de la Red Bull qui reste au moins l'une des deux meilleures F1 du plateau. Quatre points en trois courses, ça en dit long.

Note Motorsport.com

3

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Pierre Gasly

Pierre Gasly

France
#10 Alpine Pos. : 9
Pierre Gasly

Pneus : S (17 tours) M (24 tours) H (28 tours)

Clairement plus rapide qu'Ocon sur l'ensemble du week-end, Gasly a réalisé une très belle prestation en course en dépit d'un arrêt au stand lent qui aurait pu coûter cher. La perte de la huitième place dans le dernier tour est rageante mais n'enlève rien.

Note Motorsport.com

8

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Esteban Ocon

Esteban Ocon

France
#31 Alpine Pos. : 10
Esteban Ocon

Pneus : S (16 tours) M (24 tours) H (29 tours)

Pas aussi impressionnant que Gasly, Ocon a malgré tout bien fait le travail au volant d'une voiture visiblement pas totalement à son goût pour assurer le point de la dixième place.

Note Motorsport.com

7

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Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg

Germany
#27 Haas Pos. : 11
Nico Hülkenberg

Pneus : S (12 tours) M (26 tours) H (28 tours)

Il aurait sans doute mérité un 7 mais l'excès de vitesse dans la ligne des stands est une erreur potentiellement très coûteuse. Un temps dans le top 10, il n'avait pas la voiture pour espérer y rester sans un coup de pouce du destin qui n'est pas venu.

Note Motorsport.com

6

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Fernando Alonso

Fernando Alonso

Spain
#14 Aston Martin Pos. : 12
Fernando Alonso

Pneus : S (19 tours) M (27 tours) H (21 tours)

Il subit clairement les difficultés d'Aston Martin mais n'a pas particulièrement brillé non plus et a commis quelques imprécisions. Il était trop loin pour profiter de la pénalité de Hülkenberg, ce qui en dit long.

Note Motorsport.com

5

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Zhou Guanyu

Zhou Guanyu

China
#24 Stake F1 Pos. : 13
Zhou Guanyu

Pneus : S (9 tours) M (32 tours) H (24 tours)

Le retour au châssis pré-Imola l'a aidé pour la confiance et lui a permis d'attendre la Q2 pour la première fois de la saison. Sa course a été intéressante sur une stratégie avec un long relais en mediums.

Note Motorsport.com

6

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Lance Stroll

Lance Stroll

Canada
#18 Aston Martin Pos. : 14
Lance Stroll

Pneus : S (17 tours) M (21 tours) H (29 tours)

Comme d'habitude, Stroll n'est pas au niveau d'Alonso et le fait de disposer d'une voiture peu compétitive ne change pas grand chose. Il a un temps été devant son équipier avant de perdre pied. Son relais raccourci en mediums et son long relais final en durs n'ont pas aidé.

Note Motorsport.com

4

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Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo

Australia
#3 Visa Cash App RB Pos. : 15
Daniel Ricciardo

Pneus : S (16 tours) M (26 tours) H (23 tours)

Pris dans un week-end sans pour une écurie VCARB qui apportait beaucoup de nouveautés, Ricciardo a un peu surnagé mais sans plus.

Note Motorsport.com

5

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Valtteri Bottas

Valtteri Bottas

Finland
#77 Stake F1 Pos. : 16
Valtteri Bottas

Pneus : S (11 tours) S (20 tours) H (37 tours)

Devant Zhou en qualifs, Bottas a tenté une stratégie périlleuse avec deux relais en tendres pour démarrer qui s'est retournée contre lui avec 37 tours finaux en pneus durs. A été fair-play en laissant Zhou passer car les deux étaient sur des stratégies différentes.

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Kevin Magnussen

Kevin Magnussen

Denmark
#20 Haas Pos. : 17
Kevin Magnussen

Pneus : S (10 tours) M (19 tours) H (36 tours)

Lui aussi a passé plus de la moitié de la course en pneus durs, autant dire que les chances de bien figurer était maigres. Et d'ailleurs, ça n'a pas été le cas.

Note Motorsport.com

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Alexander Albon

Alexander Albon

Thailand
#23 Williams Pos. : 18
Alexander Albon

Pneus : M (18 tours) S (25 tours) S (22 tours)

Williams n'était clairement pas au rendez-vous à Barcelone et le départ en mediums depuis les stands relevait du pari qui allait difficilement être gagnant. Sa course n'a toute pas été irréprochable avec sa sortie au virage 4 qui a endommagé sa voiture.

Note Motorsport.com

4

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Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda

Japan
#22 Visa Cash App RB Pos. : 19
Yuki Tsunoda

Pneus : S (9 tours) M (18 tours) H (17 tours) S (21 tours)

Très légèrement en dessous de Ricciardo en qualifs, il n'a pas vraiment pu faire fonctionner sa stratégie à trois arrêts faute de rythme. La pénalité pour excès de vitesse dans les stands lui coûte un point.

Note Motorsport.com

4

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Logan Sargeant

Logan Sargeant

United States
#2 Williams Pos. : 20
Logan Sargeant

Pneus : S (14 tours) M (20 tours) H (30 tours)

Assez loin d'Albon en qualifs, pénalisé pour sa gêne grossière sur Stroll et très loin du rythme d'Albon en course, Sargeant ne cesse de montrer ses limites.

Note Motorsport.com

3

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