Les notes des pilotes au Grand Prix des Pays-Bas F1 2024

Norris l'a dit lui-même : la course n'a pas été parfaite, avec ce départ manqué qui aurait pu coûter cher. Mais le reste du week-end a été totalement maîtrisé.

Assez sèchement battu par Norris en qualifs, il a subi en course une monoplace pas à son goût rendant vaine sa prise de pouvoir au départ.

Difficile de voir ce que Leclerc pouvait faire de mieux dans ce week-end et son podium est tout simplement bien au-delà de ce que l'on pouvait attendre de lui au début de la course.

Une demi-seconde derrière son équipier en qualifs, c'est beaucoup, et la course a mal démarré avec la place perdue sur Russell. L'overcut a moyennement fonctionné : certes Russell, en difficulté, a été dépassé, mais Leclerc est resté devant.

L'élimination en Q2 lui coûte mais le faible nombre de tours parcourus sur le sec lors des essais doit être pris en compte. Il a ensuite été particulièrement offensif et à l'aise en course pour s'offrir une belle cinquième place.

Toujours nettement dominé par Verstappen, Pérez a offert une course un peu plus proche de ce qui est attendu de lui même si cela reste plutôt moyen, notamment face aux Ferrari.

La quatrième place en qualifs était prometteuse mais Russell a vite déchanté en course dimanche, battu en rythme par les McLaren, les Red Bull et les Ferrari, avant un dernier arrêt qui aura coûté plus qu'il n'aura apporté.

Brouillon en qualifs (que ce soit dans la réalisation de ses tours en Q2 ou dans sa gêne de Pérez en Q1), Hamilton ne s'est pas facilité la tâche, ce qui est dommage vu la course offensive réalisée le lendemain où il a démontré qu'il aurait dû jouer le top 5.

La Q3 et les points, difficile d'en demander bien plus à Gasly qui a en sus réalisé de très beaux dépassements (notamment sur les Aston Martin au virage 1).

Après une séance de qualifications plutôt bonne compte tenu des limitations de l'Aston, la course a été peu flamboyante même s'il en tire un petit point.

Malgré des problèmes de freins en essais et de nombreuses sorties, il a pu accéder à la Q2 et réaliser une course relativement bonne même s'il a finalement manqué les points.

Battu par Tsunoda en qualifs et auteur d'un départ médiocre, Ricciardo était plutôt heureux de sa course bien qu'elle ne se termine pas dans les points.

Nettement en dessous d'Alonso en rythme, que ce soit en qualifs ou surtout en course, le Canadien n'a pas existé ce dimanche et s'est même rendu coupable d'un excès de vitesse évitable dans les stands.

Pas responsable de l'illégalité de sa voiture en qualifs, il ne peut néanmoins pas être crédité pour sa huitième place. Reste donc la course où il a plutôt bien fait ce qu'il a pu sans toutefois pouvoir espérer mieux dans un scénario linéaire.

Le contraste avec Gasly a été saisissant tout ce week-end et, en dépit de ses explications sur les raisons, cela reste sportivement un mauvais GP pour Ocon.

Sa grossière erreur en EL3 l'a privé des qualifs et il n'a, comme souvent, pas montré grand-chose en course.

Sa qualif plutôt solide a été gâchée par un départ manqué qu'il n'explique pas. Son premier relais n'était pas inintéressant mais pas assez tranchant avec les tendres. La stratégie à deux arrêts était une mauvaise idée, mais difficile d'attendre beaucoup mieux dans ces conditions.

Le départ depuis les stands n'est pas de son fait, même si en qualifs il a été à nouveau battu par un Hülkenberg n'ayant pourtant pas eu une préparation idéale. En course, il a d'abord parié sur un Safety Car qui n'est jamais venu avant de jouer le rôle de bouchon (encore) pour favoriser la course de son équipier.

Dans le week-end le plus déplorable pour Stake cette saison, avec une voiture relevée pour pouvoir passer le banking et un vent qui n'a donc pas aidé, Bottas a été plutôt intéressant en début de course avant de sombrer suite à son arrêt.

Comme Bottas, mais plus lent.