2019 Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone
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Essais hivernaux Barcelone - Jour 1
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Voilà qui clôture notre couverture live de la première journée des essais hivernaux 2019, nous nous retrouvons évidemment demain matin pour suivre la seconde journée !
Et d'ici là, toutes les réactions et informations seront à lire sur Motorsport.com !
Checkered flag
Fin de la première journée des essais hivernaux 2019 de F1 !
Alors, sans être définitif, à une heure pareille, il est fort possible que cet arrêt en piste puisse être lié à un test de capacité du réservoir d'essence. Mais Alfa Romeo nous en dira sans doute plus très bientôt.
Mechanical problem
C'est Kimi Räikkönen, déjà à l'origine du tout premier ce matin, qui s'est immobilisé sur le bas côté en bout de ligne droite.
Red flag
Et un drapeau rouge qui va sans doute terminer cette journée !
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Amélioration... de Kvyat en 1'19"464 (pneus C4).
Sept voitures en piste actuellement, seules les Racing Point et Renault manquent. RP qui n'a plus pris la piste depuis un long moment désormais, et nous essayons de savoir pourquoi.
Photo
Le Français est l'une des stars de notre galerie avec la très mystérieuse Haas VF-19. À voir ici.
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari.
Photo de: Andy Hone / LAT Images
Ah ! Grosjean en pneus C4...
Vettel vient de terminer un relais de 11 tours sur des pneus non marqués. Il a porté son total à 166.
Un frisson a parcouru le monde de la F1, Sainz ayant signé le meilleur premier partiel avant de terminer en 1'19"9.
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Et c'est un 1'18"558 pour l'Espagnol, qui reprend la seconde position et revient à quatre dixièmes de Vettel.
Sainz est en pneus C4, les deuxièmes plus tendres de la gamme, il pourrait faire un bond au classement.
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Amélioration et deuxième place à la clé : 1'19"159 pour Grosjean, en pneus C3. C'est le premier pilote depuis bien longtemps à revenir à moins d'une seconde de Vettel.
Hamilton rentre après un relais de 15 tours en pneus C2. Des temps assez irréguliers, difficiles d'y lire grand-chose à part, évidemment, la marque de ces instants de partage avec Kvyat.
Simulation de départ pour le leader du classement, Vettel, avec une belle chauffe des pneus dans la voie des stands.
Pendant ce temps-là, nouvel épisode de l'amitié naissante entre Hamilton et Kvyat puisque le Britannique a dépassé le Russe dans la ligne droite de départ/arrivée.
Le Finlandais va fêter cela en rentrant au stand, quelques instants après Verstappen.
Et voilà, c'est fait : Räikkönen est sur une autre planète, il a rejoint Alfa du 100 tours.
Vous l'avez souligné dans les commentaires : effectivement, les pneus C4 ont l'air explosif.
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Et d'ailleurs l'Espagnol signe 1'19"318, en pneus C4.
Räikkönen a repris la piste, accompagné de Sainz. Ils rejoignent Verstappen, Hamilton et Kvyat.
Kvyat et Hamilton continuent de faire un bout de chemin ensemble. Visiblement le Russe n'entend pas laisser passer le quintuple Champion du monde. Du coup c'est le #44 qui laisse du terrain.
Vettel est dans son 153e tour. Sacré chiffre.
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Verstappen n'en a cure : 1'19"426 pour le Néerlandais, qui améliore.
Autre moment "chaud" pour Hamilton : dans l'enchaînement des virages 2 et 3, il a été gêné par la Ferrari de Vettel qui était sur un tour lent. Il a manqué de sortir de piste.
Petit moment étonnant entre Kvyat et Hamilton au virage 10 : Hamilton a ralenti et ouvert l'intérieur au Russe mais ce dernier a pris une précaution énorme pour dépasser la Mercedes. Du coup ils ont passé le virage côtes à côtes.
Le point sur le nombre de tours parcourus :
| Écurie | Pilote | Tours parcourus |
|---|---|---|
| Ferrari |  Vettel |
149 |
| Mercedes |  Bottas Hamilton |
69 60 |
| Renault | Hülkenberg Ricciardo |
65 44 |
| McLaren |  Sainz |
102 |
| Red Bull |  Verstappen |
101 |
| Alfa Romeo | Räikkönen |
95 |
| Toro Rosso |  Kvyat |
59 |
| Haas |  Grosjean |
52 |
| Racing Point |  Pérez |
30 |
Le Français est au stand alors que Verstappen prend la piste.
Kvyat, Grosjean et Hamilton en piste. 5 titres à eux trois également.
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1'19"320 pour Grosjean qui passe à la seconde position provisoire (pneus C3).
Alors que Grosjean et Sainz sont de retour en piste, Vettel et Räikkönen travaillent visiblement sur des longs relais.
Breaking news
Quand on parle d'un "Danny", il vient toujours un moment où il faut parler de brillant. Et justement, vous avez peut-être remarqué que les nouveaux pneus Pirelli étaient particulièrement brillants depuis le début de ces essais. L'explication est à lire ici.
Haas F1 Team VF-19
Photo de: Giorgio Piola
Stopwatch
Ricciardo améliore son chrono en 1'20"9. Il reste toutefois 11e et bon dernier.
5 titres à eux 3.
En piste, nous avons actuellement Vettel, Räikkönen et Ricciardo. C'est pas mal.
Plusieurs petits relais à signaler pour Hamilton en pneus C2 : trois tours en 1'21, puis trois tours en 1'20 et quatre tours irréguliers entre 1'20"2 et 1'23"1.
En revanche, du côté de Racing Point, on devrait en rester relativement loin puisque Pérez est bloqué à 30 tours depuis un petit moment désormais...
Vivement que Räikkönen atteigne ce chiffre, j'en ai une bien bonne en réserve...
Par: Fabien Gaillard, Benjamin Vinel
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