DragonSpeed renoue avec la victoire en ELMS
DragonSpeed a remporté les 4 Heures du Castellet, manche d'ouverture de la saison européenne d'Endurance, après une belle lutte aux avant-postes entre plusieurs équipes.
Au terme d'une course solide et très bien maîtrisée, DragonSpeed a renoué avec la victoire en European Le Mans Series, à l'occasion de la manche d'ouverture disputée sur le Circuit Paul Ricard. Henrik Hedman, Ben Hanley et James Allen se sont imposés au bout des quatre heures d'une course qui s'est finalement jouée durant les premiers relais, et dans laquelle G-Drive s'était élancé en pole position.
L'Oreca 07 de l'équipe américaine a été la meilleure ce dimanche, et devance à l'arrivée deux autres prototypes similaires : l'Oreca d'IDEC Sport (Lafargue-Chatin-Rojas) et celle de l'équipe Duqueine Engineering (Jamin-Ragues-Bradley). Le trio de tête se tient en trente secondes, tandis que G-Drive (Rusinov-Van Uitert-Nato) termine au pied du podium, à une quarantaine de secondes du vainqueur.
Le Graff Racing a pris la cinquième place de cette épreuve et peut nourrir des regrets, puisque l'équipage formé par Alexande Cougnault, Jonathan Hirschi et Tristan Gommendy a dû observer une pénalité de passage par les stands aux alentours de la mi-course, suite à un franchissement de ligne blanche délimitant la voie des stands et la piste. Au sixième rang, United Autosports (Hanson-Di Resta) devance l'équipe Cool Racing (Lapierre-Borga-Coigny).
En LMP3, le team Ultimate a décroché sa première victoire en ELMS : Mathieu Lahaye, Jean-Baptiste Lahaye et François Heriau ont mené leur Norma M 30 sur la plus haute marche du podium, devant les structures Eurointernational et Inter Europol Competition.
Du côté du LMGTE, le Luzich Racing d'Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen et Fabien Lavergne s'est imposé avec sa Ferrari. Avec son équipage intégralement féminin, constitué de Manuela Gostner, Rahel Frey et Michelle Gatting, le Kessel Racing a pris la deuxième place de la catégorie devant la Porsche #77 du Dempsey-Proton Competition, qui avait signé la pole position.
4 Heures du Castellet
| P. | Pilote | Voiture | Trs | Arrêts | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Oreca 07 | 135 | 5 | |
| 2 | 28 | Oreca 07 | 135 | 5 | |
| 3 | 30 | Oreca 07 | 135 | 6 | |
| 4 | 26 | Aurus 01 | 135 | 5 | |
| 5 | 39 | Oreca 07 | 135 | 7 | |
| 6 | 22 | Ligier JSP217 | 134 | 6 | |
| 7 | 37 | Oreca 07 | 134 | 5 | |
| 8 | 43 | Oreca 07 | 134 | 5 | |
| 9 | 20 | Oreca 07 | 133 | 5 | |
| 10 | 23 | Ligier JSP217 | 133 | 5 | |
| 11 | 45 | Dallara P217 | 133 | 5 | |
| 12 | 31 | Oreca 07 | 132 | 5 | |
| 13 | 32 | Ligier JSP217 | 132 | 8 | |
| 14 | 25 | Oreca 07 | 132 | 5 | |
| 15 | 34 | Ligier JSP217 | 131 | 6 | |
| 16 | 35 | Oreca 07 | 131 | 6 | |
| 17 | 17 | Norma M 30 | 125 | 3 | |
| 18 | 11 | Ligier JS P3 | 124 | 3 | |
| 19 | 13 | Ligier JS P3 | 124 | 3 | |
| 20 | 10 | Norma M 30 | 124 | 3 | |
| 21 | 7 | Norma M 30 | 124 | 3 | |
| 22 | 2 | Ligier JS P3 | 124 | 3 | |
| 23 | 9 | Norma M 30 | 124 | 3 | |
| 24 | 3 | Ligier JS P3 | 123 | 3 | |
| 25 | 19 | Norma M 30 | 123 | 3 | |
| 26 | 6 | Ligier JS P3 | 123 | 3 | |
| 27 | 51 | Ferrari F488 GTE | 123 | 3 | |
| 28 | 5 | Ligier JS P3 | 123 | 3 | |
| 29 | 15 | Ligier JS P3 | 122 | 3 | |
| 30 | 83 | Ferrari F488 GTE | 122 | 3 | |
| 31 | 77 | Porsche 911 RSR | 122 | 3 | |
| 32 | 66 | Ferrari F488 GTE | 122 | 3 | |
| 33 | 55 | Ferrari F488 GTE | 122 | 3 | |
| 34 | 80 | Porsche 911 RSR | 122 | 3 | |
| 35 | 14 | Ligier JS P3 | 122 | 3 | |
| 36 | 88 | Porsche 911 RSR | 121 | 3 | |
| 37 | 8 | Ligier JS P3 | 121 | 3 | |
| 38 | 56 | Porsche 911 RSR | 121 | 4 | |
| 39 | 60 | Ferrari F488 GTE | 121 | 4 | |
| 40 | 24 | Ligier JSP217 | 130 | 6 | |
| 41 | 27 | Ligier JSP217 | 49 | 3 |
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