Formule 1
Cyril Abiteboul rebondit chez Mecachrome
Ancien patron de l'écurie Renault F1, Cyril Abiteboul conseillera désormais le groupe Mecachrome.
Basile Davoine
Mis à jour: 4 mai 2021, 18:54
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Évincé durant l'hiver de l'écurie Renault F1, devenue Alpine F1 Team, Cyril Abiteboul va reprendre du service en tant que consultant pour le groupe Mecachrome dans ses activités sportives. Leader mondial dans la mécanique de haute précision, l'entreprise française a confirmé l'arrivée de l'ingénieur et ancien patron d'équipe à ses côtés, se réjouissant de "bénéficier du soutien et de l'expertise" du Français, âgé de 43 ans.
Coïncidence ou non, l'une des principales activités sportives de Mecachrome à l'heure actuelle concerne directement l'écurie Alpine. En effet, les deux entités ont annoncé en début d'année la prolongation de leur accord, qui fait de Mecachrome un sous-traitant important pour produire et assembler les composants majeurs de l'unité de puissance V6 turbo hybride conçue par Renault à Viry-Châtillon. Il s'agit de la continuité d'une collaboration entamée il y a plus de vingt ans.
Lire aussi :
Le travail de Mecachrome sur le moteur E Tech 21 se fait dans son usine d'Aubigny-sur-Nère, dans le département du Cher. Le contrat qui lie l'entité à Alpine F1 Team a été signé pour quatre nouvelles années, soit jusqu'au terme de la saison 2024, avant l'échéance 2025 lors de laquelle devrait intervenir le grand changement de réglementation moteur en F1.
Mecachome développe et assemble également des moteurs pour d'autres disciplines sportives, et notamment pour la Formule 2 et la Formule 3, ce qui représentait environ une cinquantaine de blocs par week-end lorsque les deux championnats courraient simultanément ces dernières années.
Entré chez Renault en 2001, Cyril Abiteboul y a gravi de nombreux échelons lors des deux dernières décennies, rejoignant la branche Renault Sport en 2010. Durant cette période, il a notamment dirigé l'écurie Caterham - alors partenaire du Losange – de 2012 à 2014 – puis a été l'un des hommes clés du retour du constructeur français avec une écurie d'usine, annoncé fin 2015 et concrétisé dès la saison 2016. Ces cinq dernières saisons, il a dirigé l'écurie d'Enstone avant de faire les frais du changement de stratégie initié par Luca de Meo, nouveau PDG du Groupe Renault. Il a été remplacé par un management à deux têtes, Marcin Budkowski devenant directeur exécutif et Davide Brivio directeur de la compétition.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Un millier de personnes autorisées à assister au GP d'Espagne
Article suivant Mercedes ne craint pas une fuite des cerveaux chez Red Bull
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Le champion du monde Alan Jones est mort
Formule 1
Formule 1 22 h
Le champion du monde Alan Jones est mort
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Dernières actus
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
9 h
Zarco : "Le Qatar est ma meilleure chance de résultat d'ici la fin de l'année"
Hamilton charge Leclerc : "C'était pareil avec Vettel, pareil avec Sainz"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Hamilton charge Leclerc : "C'était pareil avec Vettel, pareil avec Sainz"
Signatech n'a pas dit son dernier mot pour rester en Hypercar en 2027
WEC
WEC WEC 9 h
Signatech n'a pas dit son dernier mot pour rester en Hypercar en 2027
Marc Márquez au Grand Prix du Qatar : "Je préférerais être ailleurs"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
10 h
Marc Márquez au Grand Prix du Qatar : "Je préférerais être ailleurs"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire