Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Huit pilotes en 63 points : le championnat se resserre avant la mi-saison

MotoGP
Huit pilotes en 63 points : le championnat se resserre avant la mi-saison

Antonelli avait "encore un peu de temps à aller chercher" en SQ3

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Antonelli avait "encore un peu de temps à aller chercher" en SQ3

Plafond budgétaire de Ferrari : Vasseur répond aux insinuations de Wolff

Formule 1
Plafond budgétaire de Ferrari : Vasseur répond aux insinuations de Wolff

Hamilton "aux anges" après une pole sprint surprise à Silverstone

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Hamilton "aux anges" après une pole sprint surprise à Silverstone

La grille de départ du sprint au Grand Prix de Grande-Bretagne F1 2026

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
La grille de départ du sprint au Grand Prix de Grande-Bretagne F1 2026

Hamilton surprend Antonelli pour 11 millièmes de secondes !

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Hamilton surprend Antonelli pour 11 millièmes de secondes !

Tsolov ou Lawson ? Red Bull face une décision difficile pour 2027

Formule 1
Tsolov ou Lawson ? Red Bull face une décision difficile pour 2027

Morbidelli reproche "une manœuvre vraiment folle" à Miller après Assen

MotoGP
GP des Pays-Bas
Morbidelli reproche "une manœuvre vraiment folle" à Miller après Assen
Actualités

Lowe a été piégé par la mentalité de Williams

Le directeur technique de Williams, Paddy Lowe, a reconnu être "tombé dans le piège" de ne pas accepter l'importance des problèmes et l'étendue des changements nécessaires pour régler les problèmes de l'équipe.

Paddy Lowe, directeur technique, Williams Racing

Lowe a rejoint Williams au début de la saison 2017 après avoir été une partie importante de l'équipe technique de Mercedes lors de ses premiers titres mondiaux. Williams a glissé en fond de classement du championnat constructeurs en 2018 après avoir développé une voiture qui possédait des problèmes aérodynamiques fondamentaux.

L'équipe a dû revoir en profondeur ses processus et Lowe a expliqué à Motorsport.com que Williams "a besoin de sortir de cet état d'esprit qui laisse penser qu'il n'y a que deux ou trois choses à réparer et que tout ira bien pour gagner des courses. L'état d'esprit dont nous avons besoin, c'est de nous dire : 'Il est possible de relever n'importe quel défi et tout doit être mieux réussi chaque année', sans quoi on se fait dépasser par des rivaux très forts."

Lire aussi :

"Les 10 équipes de Formule 1 sont à l'aise dans leurs finances, si l'on compare avec l'histoire, elles ont un bon nombre d'employés et des ingénieurs très, très bien formés, dont certains sont parmi les plus talentueux au monde. On ne peut pas rester immobiles dans certains domaines et c'est une mentalité que nous avons besoin d'adopter, et que nous sommes en train d'adopter. Ce n'était pas présent auparavant. Moi-même, je suis tombé dans ce piège avec pourtant un regard neuf dans l'équipe."

Lowe a expliqué que le travail effectué chez Williams durant le début de saison 2018 a été fait pour réaliser d'importants progrès dans ses habitudes de travail. Il insiste sur le fait que cela a apporté des résultats positifs même si "rien n'a transformé notre performance globale". Le passage de l'équipe en revue s'est fait en interne, sans annonce publique de nouvelles recrues ou de plans pour ajuster sa structure technique, avant des départs clés en 2019.

C'est un contraste important face à l'autre ancienne gloire, McLaren, qui a effectué une restructuration médiatisée et des recrutements de profils plus que qualifiés. Lowe poursuit : "Le travail que nous avons à faire est interne, et nous aimerions autant le faire en interne et non le déclarer ou le définir dans les médias."

"Je ne veux pas que mon staff lise en premier dans les médias que nous sommes sur le point d'effectuer une réorganisation de tel ou tel département. Nous aimons être aussi ouverts que possible et être honnêtes, mais certaines choses doivent être faites en interne avant tout."

Article précédent Grâce au nouveau règlement, Ocon va "se transformer" pour 2020
Article suivant F1 2019 : Les nouvelles règles peut-être passées inaperçues

Meilleurs commentaires

Dernières actus