Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Prodrive envisage un retour en prototype et juge le WEC "très séduisant"

WEC
Prodrive envisage un retour en prototype et juge le WEC "très séduisant"

Des motoristes indépendants pour mettre fin aux équipes clientes d'une autre ?

Formule 1
Des motoristes indépendants pour mettre fin aux équipes clientes d'une autre ?

Joan Mir chez Gresini, mais pas sur les traces de Marc Márquez

MotoGP
Joan Mir chez Gresini, mais pas sur les traces de Marc Márquez

Gasly derrière Colapinto à cause d'un arrêt de 7"49 : "J'ai un peu les boules"

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Gasly derrière Colapinto à cause d'un arrêt de 7"49 : "J'ai un peu les boules"

150 E-Prix pour DS Automobiles !

Formule E
150 E-Prix pour DS Automobiles !

Hamilton et Leclerc en piste au Madring avec la SF-26 dès cette semaine

Formule 1
GP d'Espagne
Hamilton et Leclerc en piste au Madring avec la SF-26 dès cette semaine

Pourquoi Steiner estime que 2027 sera "le bon moment" pour titulariser un rookie

MotoGP
Pourquoi Steiner estime que 2027 sera "le bon moment" pour titulariser un rookie

Russell admet qu'Antonelli mérite son avance : "Je dois être meilleur"

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Russell admet qu'Antonelli mérite son avance : "Je dois être meilleur"
Actualités

Pérez a vu le manque d'argent de Force India "dès le premier jour"

Sergio Pérez est le premier surpris par sa longévité au sein de l'écurie, dont il avait découvert les difficultés financières dès son arrivée en 2014.

Si la saison 2020 n'a pas encore débuté, la faute à la crise du coronavirus, elle sera la septième consécutive au sein de la même écurie pour Sergio Pérez. Après une campagne difficile chez McLaren en 2013, le pilote mexicain avait trouvé refuge chez Force India l'année suivante, pour ne plus jamais quitter la structure basée à Silverstone. Il en est aujourd'hui l'un des piliers, toujours présent alors que l'équipe a été rebaptisée Racing Point suite à son rachat par Lawrence Stroll courant 2018 et deviendra l'incarnation officielle d'Aston Martin en Formule 1 l'année prochaine.

Lire aussi :

Il y a près de deux ans, Pérez avait d'ailleurs été au centre du processus de reprise de l'équipe puisqu'il avait intenté une action en justice qui avait précipité le placement en redressement judiciaire de Force India, conduisant à la vente de l'écurie. De quoi provoquer un changement d'ère après plusieurs saisons passées à réaliser des performances remarquables en piste compte tenu des difficultés financières récurrentes. Un manque de liquidité qu'il avait perçu dès son arrivée. "C'était évident dès le premier jour où je suis arrivé dans l'équipe", admet-il dans un entretien accordé à Motorsport.com.

"J'arrivais de McLaren et je me souviens que la première fois que j'ai visité l'usine, ça a tout de suite été un choc, car je pouvais constater les manques qu'il y avait au niveau de l'argent et du reste", raconte Pérez. "Mais dès que nous avons pris la piste, j'ai pu voir qu'il y avait énormément de potentiel dans l'équipe, tout le monde était très avide de succès. Les problèmes financiers étaient évidents dès le début, mais je crois que les gens dans l'équipe sont extrêmement talentueux. Le niveau d'ingénierie, le niveau de management : c'est une équipe très compétente. Et cela m'a rendu très enthousiaste quant au projet. Pour ma troisième course avec l'équipe [le GP de Bahreïn 2014], j'étais de retour sur le podium. Et depuis, tout a vraiment changé."

Sous contrat jusqu'en 2022 avec Racing Point, Pérez compte déjà 176 départs en Grands Prix et huit podiums. Cette longévité au sein de la structure britannique, il avoue ne pas l'avoir envisagée au départ. "Je n'aurais jamais imaginé être aussi longtemps dans l'équipe", admet-il. "Parce que jusqu'à présent, chaque année était renouvelée avec un contrat d'année en année. Chaque année, je pensais que ce serait la dernière, que j'allais changer d'écurie. Mais avec le recul, ce parcours est incroyable. Nous avons connu des hauts et des bas, mais c'est un énorme succès. Nous avons maintenant la grande opportunité de nous associer à Aston Martin."

Propos recueillis par Alex Kalinauckas  

Article précédent Mercedes pourrait courir ailleurs pour ne pas licencier
Article suivant Le Hungaroring sera en F1 jusqu'en 2027

Meilleurs commentaires

Dernières actus