Arrêts au stand : qui va le plus vite en 2017 ?
Au terme de la première partie de saison, l'écurie Williams reste maître dans l'art des arrêts au stand et de leur rapidité d'exécution.
L'écurie de Grove s'en est fait une spécialité, particulièrement l'an dernier, et a confirmé son expérience dans le domaine lors des onze premiers Grands Prix de la saison. Une maigre consolation par rapport aux résultats en baisse de l'équipe britannique, mais qui concrétise toutefois les efforts consentis sur le plan des changements de pneus.
Lors de sept des onze premiers rendez-vous de l'année, Williams a réalisé l'arrêt au stand le plus rapide. Avec un record pour le moment fixé à Silverstone avec un arrêt en 2"02 pour Felipe Massa. Le record absolu n'est toutefois pas battu, puisque l'écurie était passée en 2016 sous la barre des deux secondes avec un arrêt en 1"92 à Bakou ! Néanmoins, n'oublions pas que le règlement 2017 a vu l'arrivée de pneus plus larges, et donc plus lourds pour les mécaniciens.
"Un arrêt au stand chez Williams implique 34 actions, donc 34 choses qui doivent se passer en l’espace de deux secondes. Et la moindre de ces choses qui se passe mal peut vous arrêter et retarder l’arrêt", expliquait le manager sportif Steve Nielsen chez Williams en début de saison. "De ces 34 actions, 12 sont affectées par les roues plus imposantes et plus lourdes. Il y a énormément de choses qui ne sont pas affectées, mais certaines le sont. Par exemple, le pneu est plus grand et plus lourd ; l’écrou, surtout à l’arrière, est encore plus à l’intérieur donc il est plus difficile pour l’homme au pistolet d’y accéder. Il y a un degré de changement sur l’équipement et la technique qui ont dû être développés pour composer avec cela."
Arrêts les plus rapides par Grand Prix
Grand Prix | Équipe | Temps | Pilote |
Australie | Williams | 2"34 | Felipe Massa |
Chine | Williams | 2"52 | Felipe Massa |
Bahreïn | Williams | 2"34 | Felipe Massa |
Russie | Red Bull | 2"33 | Max Verstappen |
Espagne | Mercedes | 2"39 | Lewis Hamilton |
Monaco | Red Bull | 2"60 | Daniel Ricciardo |
Canada | Williams | 2"17 | Lance Stroll |
Europe | Ferrari | 2"62 | Sebastian Vettel |
Autriche | Williams | 2"19 | Lance Stroll |
Grande-Bretagne | Williams | 2"02 | Felipe Massa |
Hongrie | Williams | 2"29 | Paul di Resta |
S'il faut tenter d'établir une hiérarchie en termes de rapidité aux stands, les chiffres qui sont à notre disposition permettent de la dessiner et, derrière Williams, se hissent dans le trio de tête Mercedes et Red Bull. Les chiffres communiqués peuvent présenter une marge d'erreur mais dégagent toutefois une tendance générale qui permet de se faire une idée plus précise des forces en présence.
Arrêts les plus rapides par équipe
Équipe | Temps | Grand Prix | Pilote | |
1 | Williams | 2"02 | Grande-Bretagne | Felipe Massa |
2 | Mercedes | 2"23 | Grande-Bretagne | Lewis Hamilton |
3 | Red Bull | 2"33 | Russie | Max Verstappen |
4 | Toro Rosso | 2"44 | Hongrie | Daniil Kvyat |
5 | Force India | 2"46 | Bahreïn | Sergio Pérez |
6 | Haas | 2"48 | Grande-Bretagne | Kevin Magnussen |
7 | Ferrari | 2"55 | Chine | Sebastian Vettel |
8 | McLaren | 2"66 | Grande-Bretagne | Fernando Alonso |
9 | Sauber | 3"05 | Autriche | Marcus Ericsson |
10 | Renault | 3"08 | Hongrie | Jolyon Palmer |
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