Interview
Formule 4
Sacha Fenestraz, le petit prince
Alors qu’il découvrait le sport automobile cette année à l’âge de 15 ans à peine, Sacha Fenestraz est devenu la révélation de l’année en Formule 4 française, terminant vice-champion après avoir contesté le titre à Valentin Moineault.
Emmanuel Rolland
Publié: 27 nov. 2015, 10:09
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée






Rival désigné de Valentin Moineault après avoir enchaîné trois succès lors des trois premiers meetings de la saison (dont un brillant doublé à Pau), Sacha Fenestraz s’est incliné face au pilote normand lors de la seconde partie de saison, non sans avoir accumulé de nombreux podiums. Deuxième du championnat français de Formule 4, pour sa première saison en sport automobile, Fenestraz ne peut que dresser un bilan positif de sa première année en automobile, qui s’est décidée assez tard.
"On était parti sur une nouvelle année en karting", explique-t-il à Motorsport.com. "Lorsque la journaliste Marie-France Estenave nous a parlé de l’Autosport Academy et de la Formule 4. On s’est finalement décidé à la dernière minute sur ce programme, on a confirmé notre engagement le 10 février, le 15 nous étions au Mans, et deux jours plus tard je découvrais la voiture en essais. J’avais un certain handicap sur certains pilotes comme Valentin Moineault, qui avait déjà disputé la saison 2014, ou Gabriel Aubry, qui avait déjà aligné pas mal de roulage sur la voiture à ce moment-là. Mon objectif était de terminer dans le top 10 en fin de saison, afin de préparer une nouvelle année en Formule 4".
Lire aussi:
- Valentin Moineault – Un titre en F4 et un œil sur l’Endurance
Pourtant, Sacha Fenestraz, âgé de 15 ans seulement en début de saison, se montrait rapidement dans le coup, décrochant sa première victoire dès sa deuxième course dans la discipline, lors de la seconde manche à Lédenon. Encore sur le podium quelques semaines plus tard au Mans, puis double vainqueur dans la cité paloise, Fenestraz était propulsé parmi les prétendants au titre!
La suite fut moins facile. "A partir de Magny-Cours, Valentin Moineault a progressé plus rapidement, probablement en raison de son expérience plus importante", poursuit Fenestraz. "De plus, Gabriel Aubry s’est immiscé dans la lutte pour la victoire et est devenu un candidat sérieux lui aussi. Il fallait que je défende ma deuxième place face à lui en fin de saison, je savais que ce serait de toute façon compliqué d’aller chercher Moineault. Nous formions un groupe de trois assez serré, avec de belles bagarres, toujours fair-play".
Un beau-frère nommé José-Maria Lopez
"La Formule 4 de l’Autosport Academy était une belle expérience", poursuit le pilote français. "J’ai vraiment beaucoup appris, j’ai encore évidemment beaucoup de choses à connaître, mais la formule est très bien pour assimiler les bases".
Le parcours de Sacha Fenestraz est atypique. Parti en Argentine à l’âge de six mois avec ses parents, le jeune homme a grandi dans ce pays, où il s’est formé au karting (depuis l’âge de trois ans, devenant à quatre ans à peine le plus jeune licencié du pays), où il a développé une double culture. Il compte même parmi ses (très) proches un certain José Maria Lopez, accessoirement le fiancé de sa sœur, Victoire Fenestraz.
Cap sur la Formule Renault 2.0 en 2016
"C’est un vrai grand champion, ce qu'il fait en WTCC est extraordinaire", poursuit le vice-champion de Formule 4. "Il est très disponible pour moi, me donne beaucoup de conseils, vient me voir quand il le peut. Il est évident que mon objectif est d’essayer de réaliser la même carrière que lui, c’est une vraie source d’inspiration. Pour l’heure, comme bon nombre de jeunes pilotes de monoplaces, je rêve de la Formule 1, mais je sais qu’il existe beaucoup d’alternatives intéressantes en sport automobile".
Pour l’heure, Sacha Fenestraz est déjà tourné vers 2016. Une saison que le talentueux jeune pilote prépare déjà assidûment, et qui le verra grimper à l’échelon supérieur, en Formule Renault 2.0. "J’ai aligné pas mal de séances de tests ces dernières semaines", confie-il. "Je vais encore tourner dans les prochains jours, afin de faire mon choix quant à l’équipe qui me permettra de faire mes débuts de la meilleure façon dans cette discipline l’an prochain".
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'annonce de Red Bull dépendante de la vision globale de Renault
Article suivant EL1 - Hamilton meilleur temps, petits ennuis pour Rosberg
Plus de
Emmanuel Rolland

Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Formule 1
Formule 1
GP d'Allemagne
2 m
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring

Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Formule 1
Formule 1 1 a
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"

Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Formule 1
Formule 1 20 août 2025
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie

Plus de
Valentin Moineault

Thiriet by TDS et Panis Barthez au top à Imola
ELMS
ELMS
Imola
18 mai 2016
Thiriet by TDS et Panis Barthez au top à Imola

Débuts positifs pour Panis-Barthez Compétition
ELMS
ELMS
Silverstone
20 avr. 2016
Débuts positifs pour Panis-Barthez Compétition

Valentin Moineault – Un titre en F4 et un œil sur l’Endurance
Formule 4
Formule 4 27 oct. 2015
Valentin Moineault – Un titre en F4 et un œil sur l’Endurance
Dernières actus

Di Giannantonio : "Il y avait un trou dans le pneu avant"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
42 min
Di Giannantonio : "Il y avait un trou dans le pneu avant"

La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !

Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
3 h
Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
4 h
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire