Matt Kenseth dompte le Monster Mile
Matt Kenseth a remporté la victoire dimanche sur le Monster Mile, l’ovale du Dover International Speedway, dans une finale excitante.










Matt Kenseth, aux commandes de la Toyota Camry no 20, a ainsi remporté sa 37e victoire en NASCAR Sprint Cup et sa troisième à Dover, circuit sur lequel il a disputé sa toute première course de Cup en 1998.
En ce qui concerne l’écurie Joe Gibbs Racing, il s’agit d’une septième victoire cette saison et de la 135e pour cette organisation depuis ses débuts.
Plusieurs incidents ont ralenti le rythme de la course. Le jaune a été déployé à 12 reprises, ce qui a bien aidé Kenseth. Et un énorme carambolage est survenu lors de la relance du 353e tour. Au vert, Jimmie Johnson, en première ligne, a tenté, sans succès, de passer de la deuxième à la troisième vitesse. Il a soudainement ralenti et Martin Truex Jr., qui roulait juste derrière lui, l’a poussé pour l’aider. Mais au bout d’une centaine de mètres, tout le monde poussait, et la Chevrolet no 48 de Johnson s’est mise en travers de la piste, ce qui a entraîné un énorme carambolage impliquant 16 voitures.
La course a été stoppée au drapeau rouge. À la relance, Kenseth s’est battu avec Carl Edwards jusqu’à ce que ce dernier dérape et soit poussé par Kyle Larson. À la dernière relance, Kenseth, Larson et Chase Elliott se sont férocement battus pour la victoire.
Kenseth possèdait une petite avance tandis que Larson et Elliott luttaient sa merci pour la seconde place. Larson tentait différentes trajectoires pour trouver le moyen le plus rapide d’effectuer un tour de cet ovale. Une fois Elliott derrière lui, Larson a tout fait pour tenter de doubler le leader. Capable de rouler à côté de lui, Larson n'a toutefois jamais été en mesure de doubler son rival.
Kenseth a donc franchi la ligne avec une mince avance de 0"188 sur Larson. C’est la quatrième fois que Larson, de l’équipe Chip Ganassi, termine au second rang.
Elliott, Kasey Kahne et Kurt Busch complètent le top 5. Par contre, le bolide de Kahne n’a pas passé avec succès l’inspection technique réalisée au laser après la course, et a été confisqué par les officiels de la NASCAR pour être analysé plus tard cette semaine.
Brad Keselowski, qui a percuté la voiture endommagée d’Austin Dillon au 282e tour, termine au sixième rang devant Denny Hamlin, Ryan Blaney, Truex et Trevor Bayne.
Au classement des pilotes, Harvick possède désormais une avance de 21 points sur Kyle Busch. Kurt Busch remonte de deux places et figure désormais au troisième rang.
NASCAR Sprint Cup - Dover - Classement
Pos. | Pilote | Teams | Voiture | Temps | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | 3:39:29.0 | 400 |
2 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Chevrolet SS | +0.187 | 400 |
3 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
4 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
5 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
6 | ![]() |
Team Penske | Ford Fusion | 400 | |
7 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | 400 | |
8 | ![]() |
Wood Brothers Racing | Ford Fusion | 400 | |
9 | ![]() |
Furniture Row Racing | Toyota Camry | 400 | |
10 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | 400 | |
11 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | 400 | |
12 | ![]() |
HScott Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
13 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
14 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | 400 | |
15 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | +1 lap | 399 |
16 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | +2 laps | 398 |
17 | ![]() |
BK Racing | Toyota Camry | +3 laps | 397 |
18 | ![]() |
Front Row Motorsports | Ford Fusion | +4 laps | 396 |
19 | ![]() |
Front Row Motorsports | Ford Fusion | +4 laps | 396 |
20 | ![]() |
Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet SS | +4 laps | 396 |
21 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Chevrolet SS | +5 laps | 395 |
22 | ![]() |
Team Penske | Ford Fusion | +9 laps | 391 |
23 | ![]() |
JTG Daugherty Racing | Chevrolet SS | +9 laps | 391 |
24 | ![]() |
Richard Petty Motorsports | Ford Fusion | +10 laps | 390 |
25 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | +13 laps | 387 |
26 | ![]() |
Germain Racing | Chevrolet SS | +26 laps | 374 |
27 | ![]() |
Premium Motorsports | Chevrolet SS | +36 laps | 364 |
28 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | +41 laps | 359 |
29 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | +45 laps | 355 |
30 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | +46 laps | 354 |
31 | ![]() |
Richard Petty Motorsports | Ford Fusion | +46 laps | 354 |
32 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | +46 laps | 354 |
33 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | +55 laps | 345 |
34 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | +58 laps | 342 |
35 | Jeffrey Earnhardt | Go FAS Racing | Ford Fusion | +66 laps | 334 |
36 | ![]() |
The Motorsports Group | Chevrolet SS | +69 laps | 331 |
37 | ![]() |
HScott Motorsports | Chevrolet SS | +177 laps | 223 |
38 | ![]() |
Premium Motorsports | Chevrolet SS | +196 laps | 204 |
39 | ![]() |
Tommy Baldwin Racing | Chevrolet SS | +261 laps | 139 |
40 | ![]() |
BK Racing | Toyota Camry | +284 laps | 116 |
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