La Super Formula adopte le Halo

Présent l'an prochain de la Formule 3 à la Formule 1, le dispositif de protection de la tête du pilote va faire ses débuts au pays du Soleil-Levant. Des tests de visibilité et d'extraction du pilote ont en effet donné satisfaction, et la nouvelle monoplace prévue pour 2019 en sera donc équipée.

"Nous avons vérifié la visibilité avec le Halo monté sur dix voitures sur trois circuits : Fuji, Motegi et SUGO", déclare Yoshihisa Ueno, directeur de Japan Race Promotion, qui organise le championnat. "L'opinion des pilotes a été recueillie et les tests d'extraction conduits. À partir des résultats, nous avons décidé d'adopter officiellement le Halo."

Le titre 2018 de Super Formula se joue ce week-end, ultime manche d'une saison réduite à seulement six courses. Nick Cassidy, seul non-Japonais dans le top 10, est actuellement en tête du championnat avec 29 points au compteur. Il devance Hiroaki Ishiura (25), Naoki Yamamoto (24), Yuhi Sekiguchi (17) et Ryō Hirakawa (17).

Hiroaki Ishiura, Inging, Nick Cassidy, Kondo et Naoki Yamamoto, Mugen

Photo de: Masahide Kamio

Nick Cassidy, Kondo Racing

Photo de: Masahide Kamio

Avec 14 unités à prendre lors d'une course de 43 tours à Suzuka, tous les cinq peuvent être sacrés, notamment un Yamamoto qui est en tête du Super GT avec son coéquipier Jenson Button... à égalité de points avec le duo composé de Nick Cassidy et de Ryō Hirakawa, justement !

Côté tricolore, Tom Dillmann remplace une nouvelle fois Pietro Fittipaldi, qui a donné la priorité à l'IndyCar après s'être fracturé les jambes en mai dernier. L'Alsacien espérera une deuxième entrée dans les points, s'étant classé quatrième à SUGO.

Avec Rachit Thukral et Jamie Klein