EL2 - Toyota devance Alpine à Monza
Le rythme s'est accéléré à Monza, où Toyota garde la main en essais libres, mais la hiérarchie demeure serrée chez les Hypercars.
Photo de: TOYOTA GAZOO Racing
Dès la deuxième séance d'essais libres, c'est allé bien plus vite que le galop d'essai de la veille à Monza. Il faut dire que les conditions étaient également plus favorables ce samedi matin pour ces 90 minutes supplémentaires de préparatifs, avec un peu plus de fraîcheur et moins d'humidité dans l'air. Ces EL2 matinaux ont surtout marqué le coup d'envoi d'une journée marathon pour l'ensemble du plateau, qui aura encore une séance d'essais libres au menu cet après-midi, avant les qualifications en fin de journée.
Comme la veille, les Hypercars sont à la fête dans le Temple de la vitesse où, sur un tour, les LMP2 représentent une menace bien plus relative qu'à Spa-Francorchamps et Portimão. Ce qui ne change pas non plus, c'est l'avantage pris par la Toyota #7 au chronomètre, avec un meilleur tour bouclé par José María López en 1'36"864.
En revanche, pas de doublé pour le constructeur japonais puisque Nicolas Lapierre a hissé l'Alpine A480 au deuxième rang, avec un retard de sept dixièmes sur la première GR010. Quant au troisième rang, il est occupé par la première des deux Glickenhaus, elle aussi à sept dixièmes de la référence.
Les écarts sont donc un peu moins resserrés que vendredi après-midi et l'on retrouve ensuite la Toyota #8 à près de neuf dixièmes et l'autre 007 LMH à 1"187. Toutes ces Hypercars ont affiché un bon programme de roulage en accumulant les tours, avec une hiérarchie qu'il faut toujours évaluer avec prudence compte tenu des programmes différents d'un garage à l'autre.
En LMP2, c'est le Racing Team Nederland qui pointe en tête avec un chrono en 1'38"545. L'équipe néerlandaise compose ce week-end sans Giedo van der Garde, testé positif au COVID-19 et remplacé par Paul-Loup Chatin.
Dans la catégorie LMGTE Pro, le meilleur temps revient à la Porsche #92 en 1'45"590, et AF Corse pointe en tête du LMGTE Am avec ses deux Ferrari.
La troisième séance d'essais libres aura lieu à 14 heures, et les qualifications à partir de 18 heures.
6H de Monza - Essais Libres 2
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 41 | 1'36.864 | |
2 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere |
Alpine A480 | HYPERCAR | 33 | 1'37.591 | 0.727 |
3 | Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 42 | 1'37.601 | 0.737 |
4 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 46 | 1'37.738 | 0.874 |
5 | Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 42 | 1'38.051 | 1.187 |
6 | Frits van Eerd Paul Loup Chatin Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'38.545 | 1.681 |
7 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'38.620 | 1.756 |
8 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 46 | 1'38.899 | 2.035 |
9 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 1'39.009 | 2.145 |
10 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'39.080 | 2.216 |
11 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'39.149 | 2.285 |
12 | Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'39.460 | 2.596 |
13 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'39.718 | 2.854 |
14 | Tatiana Calderón Sophia Floersch |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'39.852 | 2.988 |
15 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'40.009 | 3.145 |
16 | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'40.357 | 3.493 |
17 | Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 41 | 1'41.452 | 4.588 |
18 | Kévin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 41 | 1'45.590 | 8.726 |
19 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 45 | 1'46.255 | 9.391 |
20 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 41 | 1'46.361 | 9.497 |
21 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 41 | 1'46.557 | 9.693 |
22 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 41 | 1'46.737 | 9.873 |
23 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'46.829 | 9.965 |
24 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 44 | 1'46.940 | 10.076 |
25 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 40 | 1'46.952 | 10.088 |
26 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'46.991 | 10.127 |
27 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 36 | 1'47.011 | 10.147 |
28 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 1'47.099 | 10.235 |
29 | Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 41 | 1'47.104 | 10.240 |
30 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 40 | 1'47.148 | 10.284 |
31 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 1'47.176 | 10.312 |
32 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'47.280 | 10.416 |
33 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 36 | 1'47.565 | 10.701 |
34 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'47.639 | 10.775 |
35 | Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 43 | 1'47.652 | 10.788 |
36 | Chris Ulrich Simon Mann Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 1'48.172 | 11.308 |
37 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 10 | 1'49.535 | 12.671 |
Voir les résultats complets |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires