Glickenhaus termine les essais en tête devant Alpine
Glickenhaus a bouclé la troisième séance d'essais libres des 1000 Miles de Sebring en tête. L'écurie américaine devance Alpine en ouverture du Championnat du monde d'Endurance.
Hier, l'ex-LMP1 Alpine A480-Gibson se plaçait au sommet de la feuille des temps à Sebring, où se déroule la manche d'ouverture du Championnat du monde d'Endurance. Mais ce jeudi, c'est la Glickenhaus 007 LMH qui s'est installée en tête, en fin de session.
Après un mercredi discret pour les Hypercars de Toyota, Brendon Hartley et José María López ont rapidement placé le constructeur nippon aux deux premières places, échouant au-dessus de la barre de la minute 50. Nicolas Lapierre, au volant de son Alpine, s'est ensuite emparé du meilleur temps en 1'50"293, avant de consolider sa position en 1'49"664. Un chrono qui allait rester au sommet pendant une bonne partie de la session d'une heure.
Dans sa JOTA LMP2 Oreca, António Félix da Costa s'emparait du deuxième temps du général, en 1'49"980, rapidement battu par la United Autosports de Filipe Albuquerque en 1'49"745, moins d'un dixième derrière l'Alpine. Avec 20 minutes restantes, Olivier Pla prenait les commandes avec sa Glickenhaus, en signant un joli chrono en 1'49"261, quatre dixièmes devant son poursuivant. Les Toyota n'ont terminé qu'aux cinquième et huitième places, avec un temps de 1'50"169 de la #7. Paul di Resta suivait dans sa United Oreca, en 1'50"438.
Les Ferrari 488 GTE Evos de l'AF Corse étaient une nouvelle fois hors du coup. James Calado ne parvenait pas à faire mieux que son temps en 1'59"005 et se classait cinquième, un peu plus d'un dixième devant Harry Tincknell dans la meilleure des Porsche Dempsey Proton.
Les qualifications pour les 100 Miles de Sebring commenceront à minuit (heure française).
Suivez les 1000 Miles de Sebring en direct sur Motorsport.tv (accessible depuis la France).
1000 Miles de Sebring - EL3
| P. | Pilotes | Voiture | Tours | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Glickenhaus 007 LMH | 17 | 1'49.261 | |
| 2 | |
Alpine A480 | 21 | 1'49.664 | 0.403 |
| 3 | |
Oreca 07 | 22 | 1'49.745 | 0.484 |
| 4 | |
Oreca 07 | 25 | 1'49.980 | 0.719 |
| 5 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 28 | 1'50.169 | 0.908 |
| 6 | |
Oreca 07 | 21 | 1'50.438 | 1.177 |
| 7 | |
Oreca 07 | 25 | 1'50.449 | 1.188 |
| 8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 26 | 1'50.475 | 1.214 |
| 9 | |
Oreca 07 | 18 | 1'51.031 | 1.770 |
| 10 | |
Oreca 07 | 18 | 1'51.183 | 1.922 |
| Voir les résultats complets | |||||
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