Alpine prend les commandes à Sebring, Toyota pénalisé
Alpine a pris la tête du classement lors de la deuxième séance d'essais libres de la première manche du Championnat du monde d'Endurance 2022 à Sebring.
#36 Alpine ELF Team Alpine A480 - Gibson : André Negrão, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
JEP / Motorsport Images
L'Alpine A480 LMP1 a occupé la tête du classement des Essais Libres 2 pendant la majeure partie de la séance de ce mercredi soir. André Negrão a été le plus rapide avec un temps de 1'50"845 au début, avant que Matthieu Vaxiviere n'améliore de trois dixièmes dans les dernières minutes. Le Français est descendu àn 1'50"512, ce qui est encore loin des 1'49"738 avec lesquels il avait pris la tête du classement de la catégorie Hypercar lors de la première séance.
La marque de Vaxiviere a donné à l'Alpine une demi-seconde d'avance sur les deux ORECA LMP2 d'United Autosports, qui ont terminé deuxième et troisième au classement général aux mains de Paul di Resta et Filipe Albuquerque. Ce dernier était deuxième au chrono avec un temps de 1'51"058 jusqu'à la fin de la séance, quand di Resta est descendu en 1'51"040 pour prendre la première place en LMP2.
La Toyota GR010 Hybrid #8 était deuxième jusqu'à ce qu'un temps de 1'51"015 réalisé par Brendon Hartley en début de séance soit annulé pour un excès de vitesse dans la pitlane. Cela a rétrogradé la voiture en cinquième position avec une référence de 1'51"380, également établie par Hartley, derrière la Realteam by WRT ORECA de Ferdinand Habsburg avec un chrono de 1'51"244.
La Glickenhaus 007 LMH, qui avait été la plus rapide lors des EL1 aux mains de Romain Dumas, a terminé en 14e position à plus d'une seconde et demie du rythme avec un temps de 1'52"479 de Ryan Briscoe.
La Porsche 911 RSR #92 est à nouveau en tête des temps en GTE Pro, cette fois avec Michael Christensen au volant. Il a réalisé un temps de 1'58"448 pour terminer avec moins d'un centième de seconde d'avance sur Nick Tandy dans la Chevrolet Corvette C8.R solo.
David Pittard, débutant en WEC, a été le plus rapide en GTE Am sur l'Aston Martin de Northwest AMR. Le Britannique a réalisé un temps de 2'00"029 sur la Vantage GTE de Prodrive, soit un peu plus d'un dixième de mieux que son compatriote Harry Tincknell sur la meilleure des Porsche Dempsey Proton.
Les essais se poursuivront jeudi avec la dernière des trois séances d'essais de 60 minutes à 16h55, heure française, avant les qualifications pour les 1000 Miles de Sebring qui débuteront à minuit.
Suivez les 1000 Miles de Sebring en direct sur Motorsport.tv (accessible depuis la France).
1000 Miles de Sebring - EL2
P. | Pilotes | Voiture | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere |
Alpine A480 | 26 | 1'50.512 | |
2 | Paul Di Resta Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | 24 | 1'51.040 | 0.528 |
3 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | 21 | 1'51.058 | 0.546 |
4 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | 26 | 1'51.244 | 0.732 |
5 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | 28 | 1'51.380 | 0.868 |
6 | Robert Kubica Louis Delétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | 27 | 1'51.395 | 0.883 |
7 | Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | 25 | 1'51.446 | 0.934 |
8 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | 24 | 1'51.503 | 0.991 |
9 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | 28 | 1'51.683 | 1.171 |
10 | Oliver Rasmussen Edward Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | 23 | 1'51.783 | 1.271 |
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