Prologue WEC à Monza : programme, références et engagés

B.D., Monza - Une fois n'est pas coutume, c'est à Monza qu'a rendez-vous le FIA WEC cette année pour sa rentrée des classes. Contrairement aux années précédentes, ce n'est donc pas sur le circuit Paul Ricard mais sur l'Autodrome Nazionale qu'auront lieu les essais officiels, à deux semaines du coup d'envoi de la saison à Silverstone.

Jeudi, le petit monde de l'Endurance mondiale a investi le tracé italien, au lendemain du départ des concurrents de l'ELMS, qui se sont testés mardi et mercredi sur cette piste à haute vitesse. C'est un franc soleil qui les a accueillis, ainsi qu'un mercure flirtant allègrement avec les 25°C. Les prévisions sont toutefois pessimistes à l'heure actuelle pour ce qui concerne le week-end, avec un ciel qui s'annonce chargé, moins de 20°C et de possibles averses.

Présentations LMP1

Toyota présentera officiellement sa TS050 Hybrid ainsi que son équipe vendredi en fin de matinée. La livrée devrait être très proche de celle vue l'an dernier, si ce n'est similaire. 

Porsche fera de même en début d'après-midi avec une présentation de la 919 Hybrid, débusquée le week-end dernier lors d'essais privés sur le Paul Ricard.

Programme

Comme l'an passé, le Prologue se compose de cinq séances, dont trois le samedi, permettant un roulage nocturne de deux heures. Durant ces essais, des tests de procédure ont généralement lieu, notamment pour simuler les régimes de Full Course Yellow.

Références chronométriques

Le circuit de Monza mesure 5,793 kilomètres et le tracé utilisé ce week-end ne diffère pas de celui vu lors d'autres compétitions, notamment en Formule 1. Ses longues lignes droites lui ont donné le surnom de "Temple de la vitesse" et permettront aux concurrents de tester des conditions proches de celles rencontrées au Mans, avec peu de charge aérodynamique.

Les prototypes LMP ne sont plus venus dans le nord de l'Italie depuis 2008, date de la dernière édition des 1000 kilomètres de Monza. Cette année-là, la pole position avait été signée par une Peugeot 908 en 1'31"470, tandis que la meilleure Audi R10 avait bouclé un tour de qualification en 1'33"193. 

Pour ce qui est du LMP2, les essais ELMS du début de semaine permettent d'en savoir davantage, avec un meilleur chrono signé mercredi matin par la Ligier JS P217 d'IDEC Sports en 1'36''461. Mardi, la vitesse de pointe maximale en P2 a été enregistrée à 311 km/h. 

En LMGTE, les meilleurs ont tourné en 1'48''720 mais il faudra s'attendre à une marque abaissée par les équipages pro qui évoluent en FIA WEC.

Liste des engagés

Les pilotes annoncés sur certaines voitures ne correspondent pas nécessairement aux équipages qui seront alignés en WEC, en fonction du programme de chaque équipe. 

Plusieurs pilotes seront absents de ces essais en raison d'un conflit de dates avec la Formule E. Il s'agit d'une situation qui affecte plus particulièrement Toyota : Sébastien Buemi, José María López et Stéphane Sarrazin sont tous les trois présents à Monza pour la présentation officielle de l'équipe, mais ils s'envoleront dès vendredi soir pour l'Amérique Centrale afin de disputer l'ePrix de Mexico. 

En LMP2, Rebellion Racing est également concerné, avec les absences de Nelson Piquet Jr et Nicolas Prost. 

N°	Équipe	Voiture	Pilotes
LMP1 - 5 engagés
1	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Neel Jani  André Lotterer  Nick Tandy
2	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Brendon Hartley  Timo Bernhard  Earl Bamber
4	ByKolles Racing Team	ENSO CLM P1/01-Nissan	Robert Kubica  Oliver Webb
7	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Mike Conway  Kamui Kobayashi  Yuji Kunimoto
8	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Anthony Davidson  Kazuki Nakajima  Nicolas Lapierre
LMP2 - 9 engagés
13	Vaillante Rebellion	ORECA 07-Gibson	Mathias Beche  David Heinemeier Hansson
24	CEFC Manor TRS Racing	ORECA 07-Gibson	Tor Graves  Roberto Gonzalez  Jonathan Hirschi  Simon Trummer
26	G-Drive Racing	ORECA 07-Gibson	Roman Rusinov  Pierre Thiriet  John Martin
28	TDS Racing	ORECA 07-Gibson	François Perrodo  Matthieu Vaxiviere  Emmanuel Collard
31	Vaillante Rebellion	ORECA 07-Gibson	Julien Canal  Bruno Senna
35	Signatech Alpine Matmut	Alpine A470-Gibson	Pierre Ragues  André Negrão  Nelson Panciatici
36	Signatech Alpine Matmut	Alpine A470-Gibson	Romain Dumas  Gustavo Menezes  Matt Rao
37	Jackie Chan DC Racing	ORECA 07-Gibson	David Cheng  Alex Brundle  Tristan Gommendy
38	Jackie Chan DC Racing	ORECA 07-Gibson	Ho-Pin Tung  Oliver Jarvis  Thomas Laurent
LMGTE Pro - 8 engagés
51	AF Corse	Ferrari 488 GTE	James Calado  Alessandro Pier Guidi
66	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Stefan Mucke  Olivier Pla
67	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Andy Priaulx  Harry Tincknell
71	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Davide Rigon  Sam Bird
91	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Richard Lietz  Frédéric Makowiecki
92	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Michael Christensen  Kevin Estre
95	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage	Nicki Thiim  Marco Sørensen  Richie Stanaway
97	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage	Darren Turner  Jonny Adam
LMGTE Am - 5 engagés
54	Spirit of Race	Ferrari 488 GTE	Thomas Flohr  Francesco Castellacci  Miguel Molina
61	Clearwater Racing	Ferrari 488 GTE	Weng Sun Mok  Keita Sawa  Matt Griffin
77	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR (991)	Christian Ried  Matteo Cairoli  Marvin Dienst
86	Gulf Racing	Porsche 911 RSR (991)	Mike Wainwright  Benjamin Barker  Nicholas Foster
98	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage	Paul Dalla Lana  Pedro Lamy  Mathias Lauda