Actualités
WRC Tour de Corse
Ogier : La Corse, une "séance d'essais" pour une Citroën en difficulté
Le sextuple Champion du monde des Rallyes, Sébastien Ogier, a expliqué que le Tour de Corse avait représenté une "véritable séance d'essais" en raison des difficultés de Citroën, pourtant favori avant l'épreuve.
David Evans
Publié: 4 avr. 2019, 13:04
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Bien qu'il se soit imposé à deux reprises sur l'île de Beauté par le passé, Sébastien Ogier n'a pas réussi à décrocher le moindre temps scratch lors de la dernière édition du Tour de Corse, souffrant d'un manque de grip sur ce qui constituait la première manche asphalte du calendrier.
Malgré tout, le Français a terminé à la deuxième place, après qu'Elfyn Evans a rétrogradé lors de la dernière spéciale et qu'Ott Tänak a été exclu de la lutte pour la tête suite à une crevaison survenue lors de la deuxième spéciale du samedi après-midi.
Lire aussi :
"Il nous manquait la vitesse nécessaire pour nous battre avec les plus rapides, la voiture se montrant sous-vireuse et en manque de grip", a déclaré Ogier. "On a perdu beaucoup de temps durant cette première étape, sans assistance à la mi-journée, puis la suite du week-end s'est transformée en séance d'essais grandeur nature. On a testé beaucoup de réglages différents pour essayer de mettre le doigt sur le problème et, même si on ne peut pas dire qu'on ait identifié la solution, ces trois jours ont été très importants en termes de connaissance de la voiture."
Des routes moins larges lors du test
Ogier et son coéquipier Esapekka Lappi – qui a pour sa part fini à une lointaine septième position – avaient effectué un test en Corse avant l'épreuve sur la C3, qui avait duré quatre jours, mais n'avaient pas réussi à retrouver des routes aussi larges que sur le nouvel itinéraire emprunté par l'épreuve la semaine dernière.
"La route utilisée lors du test n'était pas aussi large et lisse que celle nous avons eue sur la première section du rallye", a avancé Pierre Budar, le patron de l'équipe Citroën. "Ce type de route nous a un peu manqué lors du test, et c'est une partie de l'explication [du résultat]. Nous n'avons pas pu résoudre le problème une fois que nous étions sur le rallye, car nous avions défini les réglages avec des amortisseurs adaptés. Quand vous vous rendez au pesage avant l'événement, ils scellent ces derniers et nous avons cinq jeux, y compris les différents [types] d'amortisseurs pour Seb et Esapekka. Si nous avions aligné trois voitures, alors nous aurions eu sept jeux d'amortisseurs, et peut-être que cela nous aurait donné plus de choix."
Lire aussi :
Le problème de Lappi fut davantage lié à un manque de vitesse de sa Citroën, une fois qu'il s'est trouvé sur des routes similaires à celles employées lors du test en question. "La plus grosse difficulté, c'était le manque de grip sur l'avant", a déclaré le Finlandais.
"Nous avions du sous-virage en permanence. Nous avons changé beaucoup de choses, mais nous n'avons pas pu éradiquer le sous-virage avec les options que nous avions à disposition lors de l'événement. Je ne sais pas comment, mais nous sommes revenus en arrière [sur la base de l'an passé]. Vendredi a été un problème avec les routes, mais samedi ces dernières étaient similaires à celles du test, et nous n'avons pas non plus été en mesure de trouver de la vitesse."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vers un système pour éviter la répétition de l'incident Evans-Meeke
Article suivant Loeb : "Je manque de rythme et de régularité"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
David Evans
Hänninen sera le copilote de Latvala en Suède
WRC
WRC
Rallye de Suède
14 janv. 2020
Hänninen sera le copilote de Latvala en Suède
Les WRC auront des boosts hybrides en 2022
WRC
WRC 24 déc. 2019
Les WRC auront des boosts hybrides en 2022
Le remplacement du Chili annoncé une fois la saison lancée ?
WRC
WRC 16 déc. 2019
Le remplacement du Chili annoncé une fois la saison lancée ?
Plus de
Sébastien Ogier
Ogier présente des excuses après une "intervention déplacée" au Paraguay
WRC
WRC
Rallye du Paraguay
1 m
Ogier présente des excuses après une "intervention déplacée" au Paraguay
Pourquoi le Rallye du Paraguay pourrait être pire que le Safari au Kenya
WRC
WRC
Rallye du Paraguay
1 m
Pourquoi le Rallye du Paraguay pourrait être pire que le Safari au Kenya
Ogier dédramatise son accident : "Je savais très bien où j'étais"
WRC
WRC
Rallye de Finlande
1 m
Ogier dédramatise son accident : "Je savais très bien où j'étais"
Plus de
Citroën Total WRT
Les Citroën C3 WRC pourront être achetées ou louées pour 2020
WRC
WRC 4 déc. 2019
Les Citroën C3 WRC pourront être achetées ou louées pour 2020
Citroën jette l'éponge, "un sacré choc" pour Lappi
WRC
WRC 21 nov. 2019
Citroën jette l'éponge, "un sacré choc" pour Lappi
Malgré son départ, Citroën défend son bilan
WRC
WRC 21 nov. 2019
Malgré son départ, Citroën défend son bilan
Dernières actus
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
2 min
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027
WRC
WRC WRC 1 h
M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
2 h
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire