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Turquie et Croatie bien placées pour intégrer le WRC

Si la présence désormais probable de la Turquie au programme de la saison 2018 du WRC constituerait un retour, celle de la Croatie serait une grande première pour ce pays.

Sébastien Loeb et Daniel Elena, Citroën C4, Citroën Total World Rally Team

Photo de: Citroën Communication

Matthew Wilson et Scott Martin
Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen, Ford Focus RS WRC08, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Matthew Wilson et Scott Martin, Ford Focus RS WRC 08, Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
Daniel Sordo et Marc Marti, Citroën C4 Citroën Total World Rally Team
Henning Solberg et Ilka Minor, Ford Focus RS WRC 08, Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
Mads Østberg, Ola Fløene, Ford Fiesta WRC
Teemu Suninen, Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC, M-Sport

La Nouvelle-Zélande avait semblé mener la charge, ces derniers mois, des potentiels nouveaux rallyes de Championnat du monde pour la saison prochaine, mais les informations récoltées par Motorsport.com indiquent que sa candidature serait retombée à la troisième place. Des sources internes au promoteur du WRC et à la FIA nous ont en effet confirmé que la Turquie était prête à organiser un nouveau rallye sur terre, à une date qui se situerait probablement en septembre.

WRC Promoter présentera son projet de calendrier 2018 à la Commission WRC ce mois-ci en Allemagne, où se déroulera la neuvième manche de la saison (du 17 au 20 août), lors d'une réunion au cours de laquelle le sort du Rallye de Pologne devrait être décidé. De façon quasi certaine, ce dernier devrait perdre sa place au calendrier suite aux problèmes rencontrés le mois dernier avec le contrôle des spectateurs. Et c'est là qu'intervient la Croatie.

Les chances de ce pays d'accueillir pour la première fois une manche mondiale dépendent en effet du sort qui sera réservé à la Pologne. Le Premier ministre croate, Andrej Plenkovic, a rencontré une délégation du WRC à Zagreb plus tôt dans l'année, les discussions ayant été concentrées sur le fort soutien apporté par le gouvernement à une épreuve mixte terre-asphalte.

La Pologne très menacée

"Si la Pologne s'en va, comme tout semble indiquer que ce sera le cas, et que le promoteur continue d'insister pour qu'il y ait 14 manches l'année prochaine [contre 13 cette année], alors il semble que la Croatie soit intégrée", a dit une source. "Tout dépendra de si le promoteur parvient à convaincre la FIA que la Croatie est prête, et les constructeurs qu'ils y auront un intérêt."

Les représentants de la Nouvelle-Zélande sont quant à eux stupéfaits de ne plus avoir la cote autant qu'auparavant. Mais ils restent fermement candidats à un retour dès que possible avec une manche organisée le week-end suivant le Rallye d'Australie, en novembre.

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