L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier
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L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

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Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Les trois séances de qualifications, Q1, Q2 et Q3, ont beau durer une dizaine de minutes, les équipes de F1 attendent toujours le dernier moment pour renvoyer leurs pilotes en piste. En un clin d’œil, une voie des stands complètement déserte peut se transformer en embouteillage du vendredi soir, dans lequel un accident a des conséquences bien plus graves qu'un simple constat sur le bas-côté. Les qualifications du Grand Prix d'Italie l'ont prouvé une nouvelle fois, le drame ayant été évité de peu.

Faire sortir un pilote du garage en espérant que les concurrents ralentissent ou cèdent le passage est au final bien trop utopiste. Non seulement un contact peut vite arriver, et donc boucher complètement l'étroite pitlane, mais des mécaniciens peuvent également être blessés. Presque allongés et entourés de divers protections pour leur tête, les pilotes ont un champ de vision très réduit lorsqu'ils prennent le volant de leur monoplace. Toute leur confiance est remise aux mains des mécaniciens chargés de leur donner le "feu vert". Lorsqu'ils leur font signe d'accélérer, les pilotes obéissent sans discuter.

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