Actualités

Bilan mi-saison : Narain Karthikeyan

Pilotant pour la modeste écurie HRT, Narain Karthikeyan n'aura évidemment pas marqué les esprits par ses performances dans cette première moitié de saison, mais l'indien n'a pas démérité face à son équipier Pedro de la Rosa

Pilotant pour la modeste écurie HRT, Narain Karthikeyan n'aura évidemment pas marqué les esprits par ses performances dans cette première moitié de saison, mais l'indien n'a pas démérité face à son équipier Pedro de la Rosa.

Comme en 2011, Karthikeyan n'a pas réussi à se qualifier lors de la manche d'ouverture de la saison, les HRT étant une nouvelle fois arrivées en Australie sans essais préalables. Mais depuis, malgré des lacunes en qualifications, l'Indien réalise des performances honorables.

Son heure de gloire, incontestablement, est arrivée lors du Grand Prix de Malaisie. Qualifié en 23e position, devant Heikki Kovalainen, on n'attend pas grand-chose de Narain Karthikeyan, et malgré la pluie, les trois premiers tours vont confirmer cette impression, son seul fait d'armes étant de dépasser de la Rosa.

Mais la pluie s'intensifie, amenant une interruption de l'épreuve. Et à ce moment, Karthikeyan se trouve en 10e position ! Etre dans les points virtuellement, même avec de telles conditions, au volant d'une HRT, relève de l'exploit. Evidemment, il va tomber dans les profondeurs du classement une fois le restart donné, mais il n'a pas fini de faire parler de lui. En effet, le champion du monde 2009 Jenson Button ira percuter le pilote indien quelques tours après la relance, ayant mal estimé la distance entre les deux monoplaces et le reconnaissant, plein de classe malgré le fait que sa course s'en est trouvée ruinée. Mais le fait marquant, c'était bien entendu l'accrochage avec Sebastian Vettel qui lui prenait un tour, traitant l'Indien de "concombre" en interview d'après-course. Le reste de la saison de Karthikeyan est beaucoup moins mouvementé, avec une quinzième place à Monaco comme autre résultat honorable.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Proton n’intéresse pas VW
Article suivant FR3.5 - DAMS satisfaite de sa progression pour son retour

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France