Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Márquez assure que son rythme sur un tour masque ses difficultés

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Márquez assure que son rythme sur un tour masque ses difficultés

Solberg en tête d'un Rallye du Chili perturbé par les pluies nocturnes

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg en tête d'un Rallye du Chili perturbé par les pluies nocturnes
Actualités

Giovinazzi ne sait pas s'il aura un programme de course en 2018

Un temps pressenti pour occuper un baquet chez Sauber, Antonio Giovinazzi va débuter 2018 comme il avait commencé 2017, sans volant de titulaire.

Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17 avec le Halo
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Sauber C36
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17
Antonio Giovinazzi, DS Virgin Racing
Antonio Giovinazzi, Haas F1

L'année 2017 aura été étonnante à plusieurs titres pour l'Italien qui aura participé à ses deux premiers Grands Prix – avec une première impression très bonne et une seconde plus mitigée avec ses deux accidents en Chine – alors que ce n'était pas prévu (en remplacement de Pascal Wehrlein, blessé) et qui aura sans doute un temps cru à la possibilité d'un baquet de titulaire pour 2018, du côté de Sauber.

Finalement, avec Charles Leclerc, autre membre de l'Académie des jeunes pilotes Ferrari, c'est Marcus Ericsson qui a rempilé à Hinwil, dans le cadre d'un partenariat technique étendu avec Alfa Romeo qui inscrit plus encore la structure suisse dans une relation particulière avec le groupe Fiat.

Dans cette alliance, Giovinazzi va jouer le rôle de troisième pilote pour Sauber mais aussi pour Ferrari, faute de mieux. "Comme l'an dernier, je vais être troisième pilote de la Scuderia Ferrari, donc beaucoup de travail sur le simulateur à Maranello, et je serai bien sûr au circuit lors des week-ends de course. Puis nous verrons", a-t-il déclaré pour Motorsport.com.

"L'an dernier, je ne m'attendais pas à faire mon premier Grand Prix à Melbourne, mais le samedi, on a fait appel à moi pour courir. Nous ne sommes qu'en janvier, qui sait ce qui arrivera d'ici décembre 2018 ?"

Et à la question de savoir s'il pouvait potentiellement prendre part à un programme de compétition dans une autre série, lui qui n'a plus connu de programme complet depuis le GP2 en 2016, l'Italien répond, pour Crash.net : "Nous ne savons pas encore. Il faut voir comment c’est avec Ferrari. Mais actuellement, je suis juste concentré sur le fait de faire le travail avec Ferrari, ensuite nous verrons."

Quand Motorsport.com lui demande plus précisément si la Formule E pourrait être envisagée, lui qui participait il y a peu au Rookie Test de Marrakech, Giovinazzi de conclure : "La priorité actuelle est la Formule 1, mais on voit déjà beaucoup de bons pilotes sur la grille ici. Qui sait ? Ce pourrait être une option pour l'avenir."

Propos recueillis par Benjamin Vinel

Article précédent Droits TV : Coup de frein sur la F1 gratuite en direct en Italie
Article suivant Opinion - La F1 peut faire mieux sur la question du poids des pilotes

Meilleurs commentaires

Dernières actus