Nouvel aileron avant pour Renault

La direction technique de la marque au losange fonde beaucoup d'espoir sur un nouvel aileron avant qu'elle apportera dans ses bagages à Sepang.

Malmenée lors de la manche d'ouverture, l'équipe franco-britannique a disposé de trois semaines pour tenter de corriger le tir. Pendant ce temps, la FIA annonçait sa volonté d'être plus vigilante concernant les fonds plats flexibles.

Bob Bell commente : "Nous allons recueillir beaucoup de bénéfices de ce nouvel aileron et cela devrait améliorer les prestations de la R27. Mais je pense que nous ne devrions pas ignorer cette nouvelle manière de tester les fonds plats."

"Les écarts de performances entre les équipes dépendront de la manière dont celles-ci vont s'adapter aux nouvelles exigences de la FIA. Cela aura peut être encore plus d'influence que les nouveaux développements  apportés."

En Australie, le résultat était inacceptable pour les tenants du titre mais Bob Bell ne s'inquiète pas et regarde plutôt l'avenir. Renault s'est toujours bien comporté en Malaisie et  de nombreux développements sont à venir.

Mais ces évolutions seront elles suffisantes pour  viser le titre ? L'ingénieur de Renault tient surtout à garder intacte la motivation de ses troupes.

"Au vue de la situation, nous allons travailler dur pour apporter nouvelles optimisations à la voiture. La balance de l'auto est bonne mais nous manquons de grip, ce qui va nous pénaliser ce week-end dans les virages rapides."

"Le contexte est totalement différent de l'année passée ou nous avions dû être agressifs tout en jouant la prudence afin de ne pas gaspiller l'avantage pris en début de saison. Maintenant nous n'avons plus rien à perdre, il faut foncer et adopter une stratégie beaucoup plus agressive."

Et oublier la prudence?