Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

La désillusion du Nürburgring pourrait faire revenir un Verstappen au "cœur brisé"

IGTC
24 Heures du Nürburgring
La désillusion du Nürburgring pourrait faire revenir un Verstappen au "cœur brisé"

Monster devient le sponsor titre d'Aprilia en MotoGP

MotoGP
Monster devient le sponsor titre d'Aprilia en MotoGP

ADUO : tout comprendre du nouveau système de rattrapage moteur de la F1

Formule 1
ADUO : tout comprendre du nouveau système de rattrapage moteur de la F1

"On voit 2000 morceaux qui nous arrivent dessus" : Bezzecchi se sent "chanceux"

MotoGP
GP de Catalogne
"On voit 2000 morceaux qui nous arrivent dessus" : Bezzecchi se sent "chanceux"

La Formule 1 passe par la case Monopoly !

Formule 1
La Formule 1 passe par la case Monopoly !

Pourquoi Mercedes a interdit à Kimi Antonelli de courir au Nürburgring

Formule 1
Pourquoi Mercedes a interdit à Kimi Antonelli de courir au Nürburgring

Au Grand Prix du Canada, la course au développement ne ralentira pas

Formule 1
GP du Canada
Au Grand Prix du Canada, la course au développement ne ralentira pas

Le MotoGP envisage de passer à une seule moto par pilote en 2027

MotoGP
Le MotoGP envisage de passer à une seule moto par pilote en 2027
Actualités

Un unique test du Pirelli 2013 avant février

Pirelli proposera demain pour la seule et unique fois avant les essais privés de février un avant-goût de ses composés pneumatiques 2013

Pirelli proposera demain pour la seule et unique fois avant les essais privés de février un avant-goût de ses composés pneumatiques 2013. En proposant aux équipes des trains de pneus "prototypes", le manufacturier italien offre à celle-ci la possibilité de collecter quelques enseignements avant de finaliser la conception des monoplaces 2013.

Nous amenons certains de nos prototypes de pneus 2013 au Brésil afin d’offrir aux équipes un avant-goût de ceux-ci durant les essais libres. En l’absence d’essais jusqu’à février, il s’agira d’une opportunité très importante pour elles afin de voir comment sont nos pneus avant de finaliser les monoplaces 2013. Espérons donc qu’il ne pleuvra pas vendredi”, remarque Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

Les composés comme la construction des pneus seront différents, ce qui signifie que les caractéristiques des nouvelles enveloppes seront différentes, pouvant travailler dans une fenêtre plus large, et avec des composés légèrement plus agressifs.

Nous devons encore finaliser avec précision où chaque composé sera situé par rapport aux autres dans la gamme, et c’est pourquoi nous appelons « prototype » le pneu amené au Brésil, plutôt que de lui donner une dénomination spécifique. Cependant, il sera très représentatif de notre philosophie de design générale pour l’an prochain”.

Pirelli écoutera les teams et leur retour avant de finaliser les produits de l'an prochain.

Nous sommes impatients de recevoir le retour technique des équipes à ce sujet et envoyons bien entendu nos pneus 2012 sur la course brésilienne, qui est habituellement une manche très exigeante et palpitante, et suivie par les fans les plus passionnés et chaleureux au monde”.

Article précédent HRT tentera de finir sur une bonne note
Article suivant Alonso : "Mercedes, un challenge pour Lewis"

Meilleurs commentaires