Actualités
FIA F2
GP2 - Evans vainqueur à Hockenheim
Le Néo-Zélandais Mitch Evans a usé d'une belle stratégie et d'un rythme de course soutenu pour s'offrir un nouveau succès en GP2, sur la piste d'Hockenheim
Mis à jour: 19 juil. 2014, 17:02
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le Néo-Zélandais Mitch Evans a usé d'une belle stratégie et d'un rythme de course soutenu pour s'offrir un nouveau succès en GP2, sur la piste d'Hockenheim. L'épreuve a été rythmée par les stratégies décalées des uns et des autres.
La forte chaleur n'a pas perturbé Stoffel Vandoorne au départ, qui a pris la tête de la course. Au contraire, Tom Dillmann et Jon Lancaster se sont retrouvés en fond de classement, le Français calant sur la grille. Revenu aux stands, il a ensuite pu prendre part
Après quelques virages, un accrochage entre Conor Daly et Sergio Canamasas aurait pu causer un embouteillage au milieu du peloton. Fort heureusement, mis à part les deux pilotes impliqués, tout le monde a pu passer cette section lors de l'incident. La voiture de sécurité a néanmoins dû intervenir dès la fin du premier tour pour dégager des débris.
Artem Markelov a renoncé dès ce premier tour, sa monoplace étant immobilisée dans l'herbe. Stoffel Vandoorne a continué, à ce stade, à mener le peloton devant Jolyon Palmer, Stefano Coletti, Felipe Nasr et Arthur Pic. Le Belge a pu relancer les hostilités au quatrième tour.
Si Stoffel Vandoorne s'est bien tiré de cette relance, Alexander Rossi s'est retrouvé au sein de batailles musclées, sa monoplace se retrouvant passablement endommagée. L'Américain évoluait au coeur du peloton, un endroit où il n'est jamais évident de se sortir des mauvais coups.
Plus haut, la bataille pour la sixième place s'est décantée avec le dépassement de Raffaele Marciello sur Johnny Cecotto. Au contraire, Stéphane Richelmi n'a pas pu imiter la Racing Engineering et a même perdu une place au profit de Mitch Evans.
Les arrêts aux stands n'ont pas tardé à intervenir, Julian Leal étant l'un des premiers à ouvrir le bal. Ces arrêts ne se sont pas forcément bien passés, à l'image des arrêts simultanés d'Arthur Pic et Raffaele Marciello qui les ont immobilisés pendant plus d'une minute chacun. D'autres n'en étaient pas, à l'image de la rentrée aux stands de Daniël de Jong pour renoncer. Jon Lancaster en a fait de même après la mi-course.
A quatorze tours du but, le leader Stoffel Vandoorne est entré aux stands en même temps que Felipe Nasr. Un tour plus tôt, Jolyon Palmer et Stefano Coletti en avaient fait de même. Mitch Evans, sur un rythme infernal, a réussi à prendre la tête.
Les stratégies décalées ont bien modifié le classement une fois tous les pilotes rentrés aux stands : Mitch Evans, Stoffel Vandoorne, Jolyon Palmer et Stéphane Richelmi se sont retrouvés aux quatre premières places devant Adrian Quaife-Hobbs, Julian Leal, Johnny Cecotto et Nathanaël Berthon, provisoirement en pole de la course sprint.
A l'inverse, Felipe Nasr est ressorti onzième derrière Stefano Coletti. La situation était loin d'être figée avec des pilotes fraîchement arrêtés capables de remonter très rapidement. Julian Leal, arrêté en début de course, s'est retrouvé très lent en fin de course. Au contraire, Johnny Cecotto est remonté comme un boulet de canon.
Une bataille entre Adrian Quaife-Hobbs, Nathanaël Berthon, Stefano Coletti et Felipe Nasr a animé la fin de course. Les ténors ont fini par remonter, laissant Adrian Quaife-Hobbs juste devant son coéquipier Simon Trummer et Nathanaël Berthon. Plus haut, Johnny Cecotto a pu dépasser Stéphane Richelmi pour remonter quatrième.
La DAMS de Stéphane Richelmi a continué de perdre pied pour se retrouver à la huitième place. Johnny Cecotto et Felipe Nasr ont connu une bataille âpre, qui a forcé le Vénézuélien à sortir de piste. Stefano Coletti a pu se débarrasser des deux pilotes.
A l'arrivée, Mitch Evans s'est imposé devant Stoffel Vandoorne et Jolyon Palmer, qui réalise une belle opération au championnat. Stefano Coletti et Felipe Nasr ont complété le top cinq devant Simon Trummer, Johnny Cecotto et Nathanaël Berthon, en pole pour la course sprint de dimanche, prévue à 10h35. Marco Sorensen et Stéphane Richelmi ont pris les derniers points disponibles.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent GP2 - Retour réussi pour Tom Dillmann
Article suivant GP2 - Coletti fait le bon pari à Hockenheim
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Johnny Cecotto
Barcelone, J2 - Albon maintient ART en tête
FIA F2
FIA F2
Essais de mars à Barcelone
14 mars 2017
Barcelone, J2 - Albon maintient ART en tête
Barcelone, J1 - Un doublé ART pour commencer
FIA F2
FIA F2
Essais de mars à Barcelone
13 mars 2017
Barcelone, J1 - Un doublé ART pour commencer
De Vries et Cecotto signent en F2 chez Rapax
FIA F2
FIA F2 12 mars 2017
De Vries et Cecotto signent en F2 chez Rapax
Plus de
DAMS
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
Formule 1 7 j
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Nissan rachète son écurie de Formule E à DAMS
Formule E
Formule E 12 avr. 2022
Nissan rachète son écurie de Formule E à DAMS
Le patron de DAMS devrait occuper le nouveau poste de la FIA
Formule 1
Formule 1 8 avr. 2022
Le patron de DAMS devrait occuper le nouveau poste de la FIA
Dernières actus
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Formule 1
F1 Formule 1 52 min
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire