Vips dans le mur, Hauger vainqueur à Bakou
Dennis Hauger s'est imposé dans la course longue de Formule 2 à Bakou, une nouvelle fois marquée par de nombreux accidents. Théo Pourchaire réalise la mauvaise opération au championnat.
Après une course sprint chaotique remportée par Frederik Vesti hier, les pilotes s'alignaient de nouveau sur la grille de départ du circuit de Bakou, cette fois-ci pour la course longue. Le premier des 29 tours se passait relativement bien à l'avant du peloton. Jüri Vips, le poleman, conservait son avantage. Théo Pourchaire, qui avait raté ses qualifications, gagnait trois positions au départ pour se retrouver dans les échappements de son rival au championnat, Felipe Drugovich.
En revanche, le grabuge avait lieu à l'arrière : Amaury Cordeel ratait son point de freinage dans le virage 4 et décollait sur la Campos d'Olli Caldwell. La voiture de sécurité était déjà de sortie.
L'Aston Martin s'effaçait au quatrième tour, laissant Vips décider du rythme pour la relance. Comme Jehan Daruvala hier, l'Estonien relançait le plus tard possible pour éviter de donner l'aspiration à ses poursuivants. Les positions restaient figées à l'avant, Vips menant devant Liam Lawson et Marcus Armstrong. Pourchaire perdait une place face à Jake Hughes, puis une autre par Jack Doohan. L'autre Français, Clément Novalak, naviguait en queue de peloton, à la 16e place.
Daruvala et Ayumu Iwasa étaient les premiers pilotes à s'arrêter pour se débarrasser de leurs gommes super tendres au début du huitième tour. Novalak, en proie à des problèmes mécaniques, jetait l'éponge. Les premiers hommes de tête suivaient dans les stands au tour suivant. Lawson perdait beaucoup avec un arrêt raté, bénéficiant ainsi à Dennis Hauger. Drugovich, en difficulté sur le premier relais, remontait également grâce à un changement de gommes rapide.
C'est après le ballet des stands que la voiture de sécurité était de nouveau de sortie, cette fois pour des sorties de piste de Roy Nissany et Cem Bolukbasi. Alors que l'Israélien tentait de dépasser par l'extérieur, il tapait la roue arrière du Turc, à l'intérieur, projetant les deux voitures dans le mur du virage 2. Ralph Boschung, dernier au départ, en profitait pour tenter un coup de poker en chaussant des gommes violettes.
Seul pilote à ne pas avoir changé ses gommes, Calan Williams était chargé de relancer la meute. Le Britannique optait également pour une stratégie très tardive, piégeant Pourchaire, Iwasa, Hughes, Doohan et Lawson (accrochages), ainsi qu'Armstrong qui perdait trois positions. La voiture de sécurité virtuelle était de sortie pour nettoyer la piste. En repassant par son stand pour changer son aileron, Pourchaire calait, le renvoyant en queue de peloton.
En tête, Williams partait tout droit au virage 3, sa stratégie décalée étant désormais ruinée. Le compteur de tours cédait sa place à un chronomètre, et à neuf minutes du terme, Doohan se voyait infliger une pénalité de cinq secondes pour avoir crevé un pneu de Lawson au redémarrage. Boschung, Hughes, Pourchaire et Iwasa étaient également sous enquête. Mais la course réservait un dernier coup de tonnerre : à six minutes de la fin, le leader Vips tapait le mur dans la section étroite du château ! L'Estonien, qui tenait la victoire, perdait encore de très gros points.
La voiture de sécurité sortait une dernière fois : Hauger, nouveau meneur, précédait Logan Sargeant et Drugovich. Alors que le chronomètre arrivait à son terme, la course se terminait dans le sillage de la voiture de sécurité.
Une nouvelle course chaotique, marquée par de nombreux accidents, qui n'a pas souri aux Français. Le Norvégien a signé son deuxième succès en Formule 2, tandis que Drugovich a creusé l'écart à 49 unités en tête du classement.
Bakou - Course Principale
P. | Pilote | Équipe | Tours | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 26 | |
2 | Logan Sargeant | Carlin | 26 | 0.400 |
3 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 26 | 0.900 |
4 | Jehan Daruvala | Prema Powerteam | 26 | 1.600 |
5 | Richard Verschoor | Trident | 26 | 2.700 |
6 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 26 | 2.900 |
7 | Frederik Vesti | ART Grand Prix | 26 | 3.100 |
8 | Marino Sato | UNI-Virtuosi | 26 | 4.700 |
9 | Ralph Boschung | Campos Racing | 26 | 4.900 |
10 | Jake Hughes | Van Amersfoort Racing | 26 | 5.200 |
11 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 26 | 5.300 |
12 | Marcus Armstrong | Hitech Racing | 26 | 6.000 |
13 | Jack Doohan | UNI-Virtuosi | 26 | 6.900 |
14 | Ayumu Iwasa | DAMS | 26 | 7.200 |
15 | Liam Lawson | Carlin | 26 | 11.500 |
16 | Calan Williams | Trident | 26 | 12.100 |
Jüri Vips | Hitech Racing | 22 | ||
Roy Nissany | DAMS | 11 | ||
Cem Bolukbasi | Charouz Racing System | 11 | ||
Clément Novalak | MP Motorsport | 8 | ||
Amaury Cordeel | Van Amersfoort Racing | 25 | ||
Olli Caldwell | Campos Racing | 25 | ||
Voir les résultats complets |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Meilleurs commentaires
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.