Formule E janvier 2018 Archives de news
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La nouvelle FE dépassera les 300 km/h, selon Di Grassi
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"Énorme" partenariat pour Mahindra avec Pininfarina
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Prost : Des qualifs "frustrantes" qui deviennent "inquiétantes"
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Alejandro Agag : La nouvelle FE "à la Batman" va être dévoilée
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Chronique Fittipaldi - La Formule E, tel un sixième sens
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Paffett veut courir en Formule E avec Mercedes
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Chronique Piquet - Pourquoi ça marche pour Jaguar en Formule E
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Di Resta prépare l'avenir avec la Formule E
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L'E-Prix de Montréal ne sera pas remplacé
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Vers l'arrivée d'une 11e équipe en Formule E
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Massa en Formule E, "ce n'est pas pour tout de suite"
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Vergne : "Je n'ai pas la voiture pour gagner le titre"
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Fin du temps minimal des pitstops : les pilotes très sceptiques
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Di Grassi déjà face à un déficit inédit pour le titre
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Quand les rookies découvrent la Formule E
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Rookie Test - Müller atomise la concurrence
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Rosenqvist : "Je priais pour que ma seconde voiture soit prête"
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Rookie Test - Di Resta en tête à mi-journée
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Buemi n'a pas pu utiliser son FanBoost
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Championnats - Rosenqvist prend son envol
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Course - Rosenqvist triomphe, Di Grassi K.O. !
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La grille de départ de l'E-Prix de Marrakech
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Qualifs - Buemi et Renault e.dams de retour aux affaires
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EL2 - Doublé Audi dans le brouillard
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EL1 - Di Grassi bat le record du circuit
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C'est l'heure de vérité pour Renault e.dams
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Le temps minimal des pitstops temporairement réinstauré
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Di Grassi voit "10 à 12 pilotes" comme vainqueurs potentiels
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Fin du temps d'arrêt minimum en Formule E
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La Formule E dévoile son premier sponsor titre
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Les coûts de la nouvelle monoplace révélés pour 2018-19
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López confirmé chez Dragon pour le reste de la saison
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Giovinazzi va s'essayer à la Formule E
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Di Resta et Fittipaldi en test avec Jaguar
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López devrait remplacer Jani chez Dragon
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Neel Jani quitte déjà Dragon Racing
