Nick Cassidy s'impose à Berlin, Oliver Rowland titré !

Plus tôt dans la journée, c'est Pascal Wehrlein (Porsche) qui a signé la pole position pour ce deuxième E-Prix de Berlin, au terme de qualifications de nouveau agitées par quelques averses. Après un départ épargné par la pluie, l'Allemand est parvenu à conserver la tête de l'épreuve, alors que Taylor Barnard, septième sur la grille, est sorti du premier tour en troisième place. 

Wehrlein est resté sous la pression de la Cupra de Dan Ticktum pendant plusieurs tours, avant que le Britannique ne réussisse à trouver la faille lors de la cinquième boucle, suivi par son coéquipier David Beckmann. Les deux monoplaces de l'équipe Cupra Kiro se sont disputées la tête pendant quelques tours avant que les Porsche de Wehrlein et António Félix da Costa ne viennent se mêler aux festivités. 

Derrière, le leader du championnat Oliver Rowland qui s'élançait huitième, est revenu dans le peloton de tête après une première partie de course solide. À la mi-course, c'est Wehrlein qui est sorti vainqueur de la lutte entre les Porsche et les Cupra et qui menait à ce stade. C'est le pilote McLaren, Taylor Barnard, remonté en deuxième position, qui est devenu le principal rival de l'Allemand, avant de finalement arracher la tête de la course à l'Allemand. 

Au même moment, Sébastien Buemi s'est arrêté en milieu de piste et a déclenché une voiture de sécurité. Après la relance, le second pilote McLaren Sam Bird a dû abandonner après un contact avec la voiture de Nico Müller et a fait sortir le Safety Car à nouveau. Une dizaine de tours après la nouvelle relance, Wehrlein a récupéré la première place alors que Barnard a dégringolé dans le peloton. 

La course a pris un autre tournant dans les dernières boucles alors que beaucoup de pilotes ont activé leur mode attaque. Les Porsche ont complètement raté leur stratégie de fin de course puisque Wehrlein s'est retrouvé 15e et Da Costa neuvième. Au drapeau à damier, c'est finalement Nick Cassidy qui a remporté le deuxième E-Prix de Berlin devant Jake Dennis et Jean-Éric Vergne. 

Avec le résultat de Pascal Wehrlein, principal rival d'Oliver Rowland au championnat, le Britannique a pu être titré champion du monde de Formule E, une manche avant la fin de la saison !

 E-Prix de Berlin II - Course

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Points	Abandon
1	N. Cassidy Jaguar Racing	37		41	47'29.430
2	J. Dennis Andretti Formula E	27		41	+1.533 47'30.963	1.533
3	J. Vergne DS Penske	25		41	+4.347 47'33.777	2.814
4	O. Rowland Nissan e.dams	23		41	+5.258 47'34.688	0.911
5	M. Evans Jaguar Racing	9		41	+6.791 47'36.221	1.533
6	T. Barnard McLaren	5		41	+7.185 47'36.615	0.394
7	F. Drugovich Mahindra Racing	21		41	+7.553 47'36.983	0.368
8	N. Müller Andretti Formula E	51		41	+7.914 47'37.344	0.361
9	A. Félix da Costa Porsche Team	13		41	+9.072 47'38.502	1.158
10	S. Sette Câmara Nissan e.dams	17		41	+9.546 47'38.976	0.474
11	J. Hughes Maserati Racing	55		41	+9.918 47'39.348	0.372
12	E. Mortara Mahindra Racing	48		41	+11.174 47'40.604	1.256
13	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		41	+11.730 47'41.160	0.556
14	S. Vandoorne Maserati Racing	2		41	+11.945 47'41.375	0.215
15	D. Ticktum Cupra Kiro	33		41	+14.398 47'43.828	2.453
16	P. Wehrlein Porsche Team	1		41	+15.417 47'44.847	1.019
17	D. Beckmann Cupra Kiro	3		41	+16.424 47'45.854	1.007
dnf	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		38	+3 Laps 44'16.895	3 Laps
dnf	R. Frijns Virgin Racing	4		38	+3 Laps 44'14.922
dnf	M. Günther DS Penske	7		35	+6 Laps 41'33.325	3 Laps			Abandon
dnf	S. Bird McLaren	8		22	+19 Laps 25'12.663	13 Laps			Abandon
dnf	S. Buemi Virgin Racing	16		18	+23 Laps 19'20.514	4 Laps			Abandon
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