Actualités
Formule E E-Prix d'Ad Diriyah
DS Techeetah explique les pénalités de Vergne et Lotterer
Les deux pilotes ont été sanctionnés durant l'E-Prix d'Ad Diriyah, ce qui a probablement coûté la victoire à leur écurie, et peut-être même un doublé qui leur tendait les bras.
Basile Davoine
Publié: 17 déc. 2018, 08:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
DS Techeetah est passé tout près d'un doublé dès le premier E-Prix de la saison, samedi à Ad Diriyah, mais des pénalités infligées à Jean-Éric Vergne et André Lotterer en ont décidé autrement. Les deux pilotes ont été contraints de purger un drive-through, alors que le Français venait notamment de s'emparer de la tête de la course après un dépassement sur António Félix da Costa, finalement vainqueur de cette première manche.
Une certaine confusion a alors régné, tandis que malgré les sanctions, Vergne et Lotterer ont respectivement terminé deuxième et cinquième. Les pénalités reçues par les deux hommes sont liées à l'article 27.9 du Règlement Sportif de la Formule E, autrement dit à un dépassement de la puissance autorisée.
Voir aussi :
À l'instar de ce qui est arrivé chez Venturi à Felipe Massa, pénalisé à deux reprises après l'épreuve, c'est un problème logiciel au niveau de la régénération qui est à l'origine de l'infraction.
"C'était essentiellement au niveau de la regen, comme ce qui est arrivé à d'autres en qualifications ou au shakedown", explique à Motorsport.com Mark Preston, directeur de l'écurie DS Techeetah. "Nous avions connu un problème similaire mais nous pensions l'avoir résolu."
À l'issue des essais libres, l'équipe avait en effet déjà reçu une amende de 2000 € suite à une infraction identique relevée sur chacune des deux monoplaces.
"Maintenant, on sait", poursuit Mark Preston. "Et tellement de monde a eu le même problème. Le corriger sera la priorité numéro un. Nous avons essayé des petites choses pour trouver une solution rapide, puis il y aura des correctifs plus sérieux une fois de retour à l'usine. C'était quelque chose lié à la partie logicielle et à la regen."
"Quand on freine, le système doit rester en-dessous d'un certain [niveau] kW de regen, et on essaie d'être sous cette limite pour respecter la règle. Si on dépasse cette limite, c'est assez difficile, les freins peuvent se bloquer, ce genre de choses, puis le système de contrôle doit réagir puisque nous avons désormais le brake by wire [frein électronique]. Je pense que c'est pour cela que tout le monde a eu ce problème, car ils ont essayé de suivre la courbe de freinage."
Frustrant mais prometteur
Pour Mark Preston, il ne fait aucun doute que l'émergence de ces problèmes est liée à l'introduction du nouveau système de freinage sur les monoplaces Gen2, même s'il peut paraître étonnant de ne pas l'avoir décelé lors des essais préparatifs avant le début de la saison.
"[Je suppose] que ça vient simplement de la compétition lors d'un vrai week-end de course", avance-t-il. "Ça met tout le monde à la limite pour essayer d'être compétitif. Parfois, davantage de choses apparaissent en course par rapport aux essais."
Pour l'équipe du Champion en titre, ce possible doublé manqué à cause des deux pénalités est frustrant, mais la performance en piste est déjà un gage sérieux d'optimisme pour la suite. D'autant que DS Techeetah quitte tout de même l'Arabie saoudite en occupant la tête du championnat par équipes.
"Nous avons réussi toute la stratégie, même si nous avons eu des pénalités", conclut Mark Preston. "La voiture était super rapide, les pilotes étaient super rapides, toutes les décisions des ingénieurs ont été excellentes, toute l'exécution s'est très bien passée. Nous abordons donc la prochaine course en étant très optimistes, vraiment, et nous allons passer un bon Noël j'imagine !"
Propos recueillis par Alex Kalinauckas
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Bird devance Vergne, Vandoorne à l'arrêt
Article suivant Audi n'avait "absolument aucun rythme" en course
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 1 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
6 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 7 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
André Lotterer
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
WEC
WEC 7 m
Genesis GMR-001 : comment Hyundai prépare ses premières 24 Heures du Mans
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
WEC
WEC 10 m
Genesis s'est offert son ultime test de l'année 2025
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
WEC
WEC 1 a
Genesis confronte son prototype à la pluie et la fraicheur de Magny-Cours
Plus de
DS Techeetah
DS s'associe à Penske et recrute Vandoorne aux côtés de Vergne
Formule E
Formule E 12 oct. 2022
DS s'associe à Penske et recrute Vandoorne aux côtés de Vergne
Une surchauffe a obligé Vergne à ralentir en fin de course
Formule E
Formule E
E-Prix de Jakarta
4 juin 2022
Une surchauffe a obligé Vergne à ralentir en fin de course
Vergne en pole pour la deuxième course à Rome
Formule E
Formule E
E-Prix de Rome II
10 avr. 2022
Vergne en pole pour la deuxième course à Rome
Dernières actus
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Las Vegas
9 h
Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons
L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027
Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Las Vegas
11 h
Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire