Actualités
Formule E
Nissan reporte l'arrivée de son nouveau groupe propulseur
L'équipe franco-japonaise fait face à un contretemps dû à la crise sanitaire.
Basile Davoine
Mis à jour: 30 mars 2021, 11:53
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'équipe Nissan e.dams de Formule E ne fera pas débuter son nouveau groupe propulseur à l'occasion de la prochaine manche, à Rome, en raison d'un report de fourniture de pièces dû à la crise sanitaire. Avant le début de la saison, le constructeur japonais avait décidé de ne pas introduire ce nouveau bloc dès la première épreuve. La FIA a en effet ajusté la fenêtre d'homologation pour le championnat 2021 en raison de la crise du coronavirus, dans l'optique de réduire les coûts et de prendre en compte d'éventuels retards.
Lire aussi :
Le choix fait par Nissan est d'ailleurs le même que DS Techeetah et Dragon Penske Autosport, qui ont eux aussi temporisé avant de lancer leur nouveau groupe propulseur. Nissan avait prévu d'attendre jusqu'au 5 avril pour changer de moteur, qui aurait donc dû être utilisé pour la double manche de Rome dans la foulée.
L'équipe a toutefois été contrainte de reporter cette échéance, et il faudra attendre au moins jusqu'au double E-Prix de Valence, le week-end des 24 et 25 avril, pour voir entrer en lice la spécification Nissan IM03. "Avec l'accord de la FIA, nous avons reporté l'introduction du nouveau groupe propulseur de la Formule E Gen2 de Nissan en raison de retards de pièces dû au COVID", a précisé l'équipe auprès de Motorsport.com. "Nous tenons à remercier la FIA pour sa flexibilité."
La version actuellement utilisée par Nissan est déjà le fruit d'un contretemps puisqu'elle avait dû être élaborée suite à l'interdiction de la solution à double moteur apparue lors de la saison 2018-2019. Toutes les équipes, y compris Nissan, avaient finalement trouvé un accord pour bannir cette technologie afin d'éviter une course au développement qui serait devenue trop coûteuse.
Pour retrouver de la performance suite à cette interdiction, Nissan e.dams a travaillé sur des évolutions logicielles il y a un an, pendant la parenthèse provoquée par la crise du COVID-19. C'est ce qui a notamment permis à Oliver Rowland de décrocher une victoire lors des courses organisées à Berlin à l'été 2020, l'équipe terminant à la deuxième place du championnat.
La semaine dernière, Nissan e.dams a officialisé la prolongation de son engagement en Formule E à long terme, via le prochain cycle réglementaire Gen3.
Avec Matt Kew
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La Formule E modifie son calendrier de course pour avril
Article suivant Mercedes attend une "clarification" pour rester en Formule E
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
18 h
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
10 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
12 j
La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026
Plus de
Nissan e.dams
Fenestraz et Nato piloteront pour Nissan e.dams en 2022-23
Formule E
Formule E 23 août 2022
Fenestraz et Nato piloteront pour Nissan e.dams en 2022-23
La Formule E, laboratoire de Shell pour les fluides de demain
Formule E
Formule E 3 juin 2022
La Formule E, laboratoire de Shell pour les fluides de demain
Dernières actus
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Formule 1
F1 Formule 1 50 min
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
3 h
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire