Le programme du GP d'Italie

Le championnat se poursuit en Europe, avec cette semaine un rendez-vous des plus attendus : celui qui va mener le paddock à s'installer sur les collines toscanes, dans le chaudron de tifosi déchaînés qu'est le Mugello. Sur une piste sur laquelle il s'est imposé sans discontinuer de 2002 à 2008, mais où il n'a plus gagné depuis lors, les fans de Valentino Rossi sont prêts à faire la fête, tout de jaune vêtus, et à envahir la piste sitôt le Grand Prix terminé, dimanche. Et les supporters de Ducati ne sont pas en reste, revigorés par la victoire d'Andrea Dovizioso sur place l'an dernier.

Après le stop-and-go du Mans, les pilotes doivent composer au Mugello avec une piste technique et ultra rapide, imposant toute une palette de défis. La ligne droite dépassant les 1,1 km de longueur affole les vitesses de pointe : le Mugello fait partie des deux seuls circuits du calendrier (avec Losail) sur lesquels les 350 km/h sont dépassés, avec un record à 354,9 km/h établi en 2016 par la Ducati d'Andrea Iannone.

Cette ligne droite est suivie par l'un des freinages les plus abrupts du calendrier, San Donato, où les compteurs ont un peu plus de 280 m pour descendre jusqu'à 90 km/h environ, imposant aux pilotes une décélération de 1,5 g. Spectacle garanti et casse-tête assuré pour quiconque aurait besoin de revoir sa copie en matière de stabilité du train avant !

Sur l'ensemble des 5,2 km de la piste, il faut par ailleurs composer avec une alternance de 15 virages − neuf à droite et six à gauche −, des rapides courbes de l'Arrabbiata 1 et 2 aux chicanes imposant une totale maîtrise de la réaccélération.

Comme d'habitude, la course MotoGP sera à suivre dimanche en direct commenté sur Motorsport.com !

Ce qu'il faut retenir du GP de France :