EL3 - Toyota confirme avant un drapeau rouge
L'ultime séance d'essais libres n'a pas permis un travail complet en vue des qualifications, puisqu'elle a été écourtée par un drapeau rouge suite à un problème de sécurité sur le circuit.
Photo de: Toyota Racing
Toyota a confirmé samedi matin ses bonnes dispositions sur le tracé de Shanghai, en plaçant à nouveau ses deux TS050 Hybrid en haut de la feuille des temps. Si les écarts restent serrés avec Porsche, on ne saura malheureusement pas s'il s'agit de chronos totalement représentatifs, puisque l'ultime séance d'essais libres a été interrompue avant son terme et n'a duré que 40 minutes.
La Toyota #7 s'est offert l'anecdotique passe de trois en terminant en tête de la séance, grâce à un chrono en 1'44"888, plus rapide de 278 millièmes par rapport à la voiture sœur. C'est également six dixièmes devant la Porsche #2, qui n'a pourtant quasiment pas roulé. Alors que Brendon Hartley était au volant de la 919 Hybrid en lice pour le titre mondial en début de séance, le proto de Stuttgart est rentré au ralenti vers son stand après n'avoir parcouru que six tours. Le Néo-Zélandais était en proie à des problèmes de passages de rapport, et l'équipe allemande a décidé de changer des pièces au niveau de la boîte de vitesses.
Le déficit de roulage sera finalement peu handicapant par rapport à la concurrence en raison de la sortie du drapeau rouge à vingt minutes de la fin de la séance. Un vibreur sérieusement endommagé au niveau du virage 3, et demandant une longue intervention pour être réparé, a contraint la direction de course à mettre un terme aux débats pour des raisons évidentes de sécurité. Auparavant, deux neutralisations par Full Course Yellow ont eu lieu suite à la présence en piste de débris dans d'autres secteurs du circuit.
En LMP2, le G-Drive Racing a signé le meilleur temps en 1'50"162 tandis que l'Aston Martin #95 s'est montrée la plus rapide en GTE Pro. En GTE Am, c'est la Ferrari de Spirit of Race qui a bouclé cette séance en tête.
Les qualifications débuteront à 7h00 pour les GTE, avant le passage des LMP à 7h30.
6 Heures de Shanghai - Essais Libres 3
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 18 | 1'44.888 | |
2 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 19 | 1'45.166 | 0.278 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 6 | 1'45.529 | 0.641 |
4 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 19 | 1'46.223 | 1.335 |
5 | 26 | Roman Rusinov Léo Roussel Nico Müller |
G-Drive Racing | LMP2 | 16 | 1'50.162 | 5.274 |
6 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 16 | 1'50.195 | 5.307 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 18 | 1'50.665 | 5.777 |
8 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 16 | 1'50.751 | 5.863 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 16 | 1'51.088 | 6.200 |
10 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 18 | 1'51.307 | 6.419 |
11 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 19 | 1'51.673 | 6.785 |
12 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 16 | 1'52.074 | 7.186 |
13 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 16 | 1'53.612 | 8.724 |
14 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 16 | 1'59.836 | 14.948 |
15 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 14 | 2'00.451 | 15.563 |
16 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 15 | 2'00.575 | 15.687 |
17 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 16 | 2'01.098 | 16.210 |
18 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 18 | 2'01.289 | 16.401 |
19 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 16 | 2'01.343 | 16.455 |
20 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | GTE PRO | 15 | 2'01.361 | 16.473 |
21 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 16 | 2'01.861 | 16.973 |
22 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 16 | 2'01.924 | 17.036 |
23 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 16 | 2'01.992 | 17.104 |
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 16 | 2'02.223 | 17.335 |
25 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | GTE AM | 14 | 2'03.065 | 18.177 |
26 | 86 | Khaled Al Qubaisi Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | GTE AM | 15 | 2'03.524 | 18.636 |
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