La Ferrari jaune triomphe devant Porsche aux 24 Heures du Mans
Au volant d'une Ferrari 499P semi-privée, Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson ont remporté les 24 Heures du Mans 2025 devant Porsche, au terme d'un final particulièrement serré. Le Cheval cabré s'impose ainsi pour la troisième fois consécutive dans la Sarthe.
Les plus belles photos des 24H du Mans 2025
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Trois Ferrari contre une Porsche, c'est ce qu'ont réservé les dernières heures des 24 Heures du Mans 2025. Cette 93e édition, au scénario particulièrement difficile à lire, et marquée par un roulage conséquent et très peu de neutralisations, a offert un final rendant impossible d'identifier clairement un équipage favori pour s'imposer.
Certes, la marque au Cheval cabré avait l'avantage du nombre, mais il a fallu composer jusqu'à la fin avec une Porsche n°6 qui n'a jamais lâché malgré la vitesse supérieure affichée par les 499P. Par ailleurs, la Scuderia a dû gérer la lutte interne entre ses deux machines officielles, tout en prenant en compte dans l'équation la voiture semi-privée d'AF Corse, leader à la régulière tout au long des dernières heures, si ce n'est lors des vagues d'arrêts au stand.
Les esprits les plus suspicieux se sont certainement demandé comment Ferrari allait faire en sorte de voir gagner son équipe d'usine plutôt que la partie cliente de son programme endurance. Et c'est évidemment une situation qui a été très scrutée dans les dernières heures, alors que les trois voitures de tête étaient sur une gestion de similaire, en décalage avec une Ferrari n°51 s'arrêtant plus tard.
Il faut dire que la voiture du trio gagnant en 2023 pour l'édition du centenaire a accumulé les fautes et les pénalités, rendant presque miraculeux le fait d'être encore à ce point dans le match (non sans avoir profité du Safety Car nocturne peu avant la mi-course).
L'avant-dernier relais très observé
La Porsche n°6 a été une menace jusqu'au bout pour Ferrari.
Photo de: Marc Fleury
L'entrée dans la dernière heure a clairement fait grimper la tension, avec une attention toute particulière portée à l'ultime salve d'arrêts, lancée à moins de trois quarts d'heure de l'arrivée par Robert Kubica au volant de la n°83. Et la décision a été prise de changer les pneus sur la Ferrari cliente, ce qui n'a en revanche pas été fait sur la Porsche n°6 et la Ferrari n°50 au tour suivant.
Au volant de la n°50, Antonio Fuoco a laissé filer ses dernières chances en partant à la faute dans les virages Porsche, sans autre conséquence qu'une perte de temps sur la Porsche devant lui. Il a fallu attendre l'arrêt de la n°51 pour figer le rush final, ce qui est survenu à moins d'une demi-heure du drapeau à damier pour un ravitaillement écourté.
Antonio Giovinazzi a repris la piste en quatrième position, dans une hiérarchie établie et laissant les pilotes s'expliquer pour les 25 dernières minutes, puis la n°51 a doublé la n°50 pour remonter sur le podium. Devant, Robert Kubica a parfaitement mené sa barque jusqu'au bout, permettant de concrétiser un succès remporté avec ses coéquipiers Yifei Ye et Phil Hanson.
Le trio de la Ferrari jaune s'est imposé avec 14 secondes d'avance sur la Porsche n°6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell. Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi montent sur la troisième marche du podium.
En décrochant cette victoire, la troisième consécutive dans la Sarthe, Ferrari va emmener définitivement le trophée des 24 Heures du Mans à Maranello. Avec le statut particulier de la n°83, c'est aussi la première victoire d'une voiture cliente depuis celle de l'équipe Champion avec Audi en 2005.
Pour la suite du classement, la première Cadillac, la n°12, termine cinquième devant la Toyota n°7. Alpine entre dans le top 10 avec la n°35, tandis que la première Peugeot se classe 11e. En LMP2, Inter Europol Competition s'est imposé avec la n°43, tandis que Porsche Manthey a remporté le LMGT3 avec la n°92.
24 Heures du Mans
| Pos. | N° | Équipe | Arrêts |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | AF Corse | 32 |
| 2 | 6 | Porsche Penske Motorsport | 31 |
| 3 | 51 | Ferrari AF Corse | 31 |
| 4 | 50 | Ferrari AF Corse | 32 |
| 5 | 12 | Cadillac Hertz Team Jota | 32 |
| 6 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 32 |
| 7 | 5 | Porsche Penske Motorsport | 31 |
| 8 | 38 | Cadillac Hertz Team Jota | 33 |
| 9 | 4 | Porsche Penske Motorsport | 29 |
| 10 | 35 | Alpine Endurance Team | 32 |
| 11 | 36 | Alpine Endurance Team | 33 |
| 12 | 94 | Peugeot TotalEnergies | 31 |
| 13 | 009 | Aston Martin THOR Team | 32 |
| 14 | 99 | Proton Competition | 32 |
| 15 | 007 | Aston Martin THOR Team | 33 |
| 16 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 31 |
| 17 | 93 | Peugeot TotalEnergies | 31 |
| 18 | 20 | BMW M Team WRT | 30 |
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