EL1 - Lopez leader d’une séance écourtée
José Maria Lopez (Citroën) s’est montré le plus rapide des essais libres 1 sur le circuit de Buriram, en Thaïlande, à l’issue d’une séance stoppée prématurément suite à la sortie de route de la Lada de Nicolas Lapierre.
Photo de: Citroën Communication
Le pilote argentin, bien parti pour s’assurer une deuxième couronne mondiale lors de cet avant-dernier rendez-vous de la saison, a signé son meilleur chrono en 1’40’’074. Il devance l’étonnant Mehdi Bennani, deuxième sur sa Citroën du Sébastien Loeb Racing, à un peu moins de trois dixièmes du leader du championnat. Bennani devance son "employeur" Sébastien Loeb, troisième sur sa Citroën C-Elysée en 1’40’’623, alors que Norbert Michelisz (Honda, 1’40’’636) et Gabriele Tarquini (Honda, 1’40’’886) complètent le top 5 de cette première séance.
Lapierre dans le bac à graviers
La meilleure Lada Vesta est 6e, avec Nick Catsbourg en 1’40’’986, alors que la meilleure Chevrolet est celle d’Hugo Valente, 8e en 1’41’’223.
A noter la 11e place de la Citroën d’Yvan Muller, alors que les autres Français en lice, Nicolas Lapierre (Lada), Grégoire Demoustier (Chevrolet) et John Filippi (Chevrolet) se classent respectivement 14e, 16e et 17e. Fort logiquement, le local Tin Sritrai (Chevrolet) conclut ces EL1 au 18e et dernier rang, à 2,429 secondes du chrono de Lopez.
Les EL1 ont été écourtés par un drapeau rouge à deux minutes de la fin, après la sortie de route de Nicolas Lapierre (Lada) dans le virage n°3. La séance n’a pas redémarré.
Buriram - Classement des EL1 :
| Cla | Nº | Pilote | Voiture / Moteur | Temps/Ecart |
| 1 | 37 | José María López | Citroen | 1'40.074 |
| 2 | 25 | Mehdi Bennani | Citroen | 0.299 |
| 3 | 9 | Sébastien Loeb | Citroen | 0.549 |
| 4 | 5 | N.Michelisz | Honda | 0.562 |
| 5 | 2 | G.Tarquini | Honda | 0.812 |
| 6 | 10 | Nicky Catsburg | Lada | 0.912 |
| 7 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 1.031 |
| 8 | 7 | Hugo Valente | Chevrolet | 1.149 |
| 9 | 33 | Ma Qing Hua | Citroen | 1.439 |
| 10 | 12 | Rob Huff | Lada | 1.455 |
| 11 | 68 | Yvan Muller | Citroen | 1.560 |
| 12 | 26 | Stefano D'Aste | Chevrolet | 1.868 |
| 13 | 4 | Tom Coronel | Chevrolet | 1.893 |
| 14 | 47 | Nicolas Lapierre | Lada | 1.983 |
| 15 | 3 | Tom Chilton | Chevrolet | 3.077 |
| 16 | 11 | G.Demoustier | Chevrolet | 2.280 |
| 17 | 27 | John Filippi | Chevrolet | 2.281 |
| 18 | 99 | Tin Sritrai | Chevrolet | 2.429 |
Partager ou sauvegarder cet article
1er août 1976 : l'accident de Niki Lauda sur le Nürburgring
Denny Hulme, un champion très discret
Le Colibri de Didier Pironi, un défi technique sans précédent
Dacia présente la voiture de Loeb pour le Dakar 2025
Loeb sans regrets : "On n'avait aucune chance contre Audi"
Loeb ne gagnera pas le Dakar : "De toute façon, on a tout cassé"
Williams a réussi à "reconstituer un stock de pièces" avant la Chine
La méthode M-Sport qui a permis à Fourmaux de se relancer en WRC
Les obstacles que Yamaha doit surmonter pour retrouver un team satellite
Comment Vanwall veut reprendre sa place en WEC
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
