DTM
Lucas di Grassi rejoint Abt pour la fin de saison de DTM
Les deux dernières manches de la saison de DTM verront les débuts de Lucas di Grassi, dont l'inscription est un cadeau d'adieu de la part d'Abt.
Rachit Thukral
Mis à jour: 22 sept. 2021, 11:07
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lucas di Grassi va faire ses débuts en DTM le mois prochain, pour disputer les deux dernières manches de la saison de DTM comme invité au volant d'une quatrième Audi R8 LMS GT3 alignée par Abt Sportsline. Il se joindra aux pilotes titulaires de l'équipe que sont Kelvin van der Linde, Mike Rockenfeller et Sophia Flörsch pour les manches de Hockenheim et du Norisring.
Le vainqueur de la saison 2016-2017 de Formule E pilotera une voiture portant la même livrée rouge, jaune et verte que celle qu'il arborait à l'époque avec Abt Audi, lorsqu'il avait battu Sébastien Buemi au championnat. Son inscription sur ces deux dernières manches de la saison de DTM a été présentée comme un "cadeau d'adieu" par Abt, alors que Di Grassi rejoindra l'an prochain Venturi pour la dernière saison de l'ère Gen2 en Formule E.
Lire aussi :
"Nous avons longtemps réfléchi à ce que nous pourrions faire comme petit cadeau d'adieu à Lucas en Formule E et à comment faire en sorte que notre voyage se poursuive", explique Hans-Jürgen Abt. "Et puis nous avons eu l'idée folle d'offrir à Lucas un week-end en DTM et maintenant cela va même se transformer en deux week-ends, avec quatre courses au total."
Di Grassi court pour Abt depuis le lancement de la Formule E en 2014 et il est resté dans l'équipe lorsqu'elle est devenue structure d'usine d'Audi, un an après son titre. En sept saisons, le pilote brésilien a remporté 12 victoires sur un total de 35 podiums, et il s'est classé cinq fois de suite dans le top 3 du championnat. Le retrait d'Audi de la Formule E l'a forcé à chercher un autre volant pour la saison prochaine, mais il pourrait retrouver Abt si l'équipe parvient à monter un programme à temps pour la future ère Gen3.
Lucas di Grassi n'a, certes, jamais couru en DTM jusqu'à présent, néanmoins il a testé une Audi RS5 de DTM en 2013. À l'époque, il avait choisi de rester dans le Championnat du monde d'Endurance avec le constructeur d'Ingolstadt.
"C'est typique d'Abt", commente-t-il. "Il est rare aujourd'hui de trouver une relation comme celle-ci dans la discipline. J'ai vécu des moments fantastiques avec Abt Sportsline en Formule E et jusqu'au bout, j'ai espéré pouvoir rester avec eux, malgré le départ d'Audi de la Formule E. Cela n'a finalement pas fonctionné pour la Saison 8, et je suis désormais super excité à l'idée que nous puissions continuer notre aventure ensemble pour deux week-ends en DTM. Cela prouve également, j'espère, qu'il y a encore beaucoup plus à venir pour le futur."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La F1 doit faire des voitures pour rouler sous la pluie, selon Todt
Article suivant Quartararo s'est senti seul face aux Ducati
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Rachit Thukral
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
MotoGP
MotoGP 13 h
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC 2 j
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MotoGP 4 j
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Plus de
Lucas di Grassi
Lucas di Grassi annonce sa retraite
Formule E
Formule E 5 m
Lucas di Grassi annonce sa retraite
"Extrêmement mal conçues" : Di Grassi fustige des F1 2026 bientôt dépassées par la Formule E
Formule 1
Formule 1
Essais hivernaux à Bahreïn I
8 m
"Extrêmement mal conçues" : Di Grassi fustige des F1 2026 bientôt dépassées par la Formule E
Dernières actus
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
3 h
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
10 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
11 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire