Actualités
Formule 1
Conversations radio - La stratégie reste gérée depuis le muret
L'interdiction des communications radio entre le cockpit et le muret des stands pour améliorer la performance sera intéressante à suivre à compter du Grand Prix de Singapour
Mis à jour: 16 sept. 2014, 15:51
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'interdiction des communications radio entre le cockpit et le muret des stands pour améliorer la performance sera intéressante à suivre à compter du Grand Prix de Singapour.
Après avoir fait savoir qu'elle serait intransigeante sur l'utilisation de messages codés pour faire parvenir des informations, la FIA a par ailleurs apporté un nouvel éclaircissement en annonçant que les mêmes restrictions viendront s'appliquer au panneautage depuis le bord de piste.
La Fédération Internationale de L'Automobile souhaite éviter tous les malentendus possibles et les interprétations litigieuses de la règle, et a l'intention d'éduquer les équipes de façon encore plus précise au sujet de cette nouveauté lors du prochain rendez-vous. Après l'annonce des restrictions, certains protagonistes, comme Toto Wolff, avaient fait connaître leurs
craintes au sujet des polémiques
"inévitables" pouvant résulter d'une mesure difficile à contrôler en temps réel.
Plutôt que de détailler toutes les nouvelles interdictions (concernant essentiellement les changements de paramètres techniques activés sur le volant), passons en revue ce qui sera tout simplement toujours toléré dans les messages radio en piste.
Ce qui reste autorisé
Les communications des stands pourront accuser réception des messages adressés par le pilote. Il sera par ailleurs possible pour le pilote de recevoir des informations chronométrées sur les temps par secteur et par tour, ainsi que les données concernant ses rivaux.
Les écarts seront aussi communiqués, ainsi que les conseils du type "pousse fort" ou "pousse maintenant". Le muret des stands pourra par ailleurs informer son pilote de l'état du trafic en essais comme en course, et le conseiller sur la position à prendre en qualifications pour trouver un tour "clair".
Les pilotes pourront toujours savoir de quels pneus disposent leurs rivaux, ou s'ils rencontrent des problèmes. Les informations stratégiques resteront autorisées, tout comme celles informant de la présence d'un drapeau jaune ou bleu, ou de l'entrée en piste de la voiture de sécurité.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Hülkenberg - "Nous n'avons pas assez développé la voiture"
Article suivant Hülkenberg donne des bons points à Bottas à Ricciardo
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Toto Wolff
Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
11 j
Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions
Wolff appelle au calme malgré la troisième victoire d'Antonelli à Miami
Formule 1
Formule 1
GP de Miami
5 m
Wolff appelle au calme malgré la troisième victoire d'Antonelli à Miami
Horner qualifie Wolff de simple "client" moteur Mercedes
Formule 1
Formule 1 16 juil. 2023
Horner qualifie Wolff de simple "client" moteur Mercedes
Dernières actus
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Les pilotes MotoGP réclament des garanties pour courir au Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Les pilotes MotoGP réclament des garanties pour courir au Qatar
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Formule 1
F1 Formule 1 6 h
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
7 h
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire