EL2 - Ricciardo réduit la marge avec Mercedes

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EL2 - Ricciardo réduit la marge avec Mercedes
18 juil. 2014 à 15:31

Valtteri Bottas récupère son baquet cédé à Susie Wolff lors de la première séance d’Essais Libres pour poursuivre la préparation de son weekend de Grand Prix

Valtteri Bottas récupère son baquet cédé à Susie Wolff lors de la première séance d’Essais Libres pour poursuivre la préparation de son weekend de Grand Prix. Auteur d’un podium à Silverstone, le Finlandais est extrêmement motivé à l’abord de la manche allemande et se lance dans l’évaluation du comportement des deux types de pneumatiques avec différentes charges de carburant.

Un programme qui anime la séance de tout le plateau, par des températures très élevées (57°C en piste). La Caterham de Marcus Ericsson s’immobilise vite sur la piste, après seulement sept minutes de séance. Quelques minutes plus tard, c’est l’autre Caterham de Kamui Kobayashi qui s’immobilise : « J’ai perdu les freins ! », annonce le Japonais dans la radio. Les problèmes semblent cependant plus importants et une importante surchauffe doit être maitrisée par de copieux jets d’extincteur.

La référence matinale passe bien vite à la trappe avec le passage en pneus supertendres, Hamilton et Rosberg faisant passer les chronos en 1’18.3’’, tandis que les conditions d’adhérence s’améliorent également progressivement. Williams explique que la monoplace de Massa se comporte de façon plus satisfaisante que dans la matinée. Le Brésilien est observé à environ 0’7s des références Mercedes.

Le supertendre monte très vite à une température d’exploitation supérieure à l’objectif visé par les ingénieurs. Chez Sauber, on informe par exemple Sutil qu’il surchauffe de l’ordre de 20°C : un gouffre sur un supertendre, ayant pour conséquence immédiate une dégradation exagérée. Sur la Red Bull de Ricciardo, le composé se comporte en tous les cas de façon très satisfaisante, l'Australien ne bouclant la séance qu'à un dixième de Mercedes...

Formule 1 - Essais Libres 2 du Grand Prix d'Allemagne 2014
Pilote Ecurie Temps Ecart Trs
01   L. Hamilton   Mercedes 1:18.341 37
02   N. Rosberg   Mercedes 1:18.365 +0.024 38
03   D. Ricciardo   Red Bull 1:18.443 +0.102 34
04   K. Räikkönen   Ferrari 1:18.887 +0.546 37
05   K. Magnussen   McLaren 1:18.960 +0.619 39
06   F. Massa   Williams 1:19.024 +0.683 35
07   J. Button   McLaren 1:19.221 +0.880 39
08   S. Vettel   Red Bull 1:19.248 +0.907 34
09   F. Alonso   Ferrari 1:19.329 +0.988 31
10   V. Bottas   Williams 1:19.385 +1.044 34
11   A. Sutil   Sauber 1:19.417 +1.076 41
12   D. Kvyat   Toro Rosso 1:19.452 +1.111 27
13   S. Pérez   Force India 1:19.581 +1.240 27
14   N. Hülkenberg   Force India 1:19.593 +1.252 32
15   J. Vergne   Toro Rosso 1:19.760 +1.419 32
16   P. Maldonado   Lotus 1:20.158 +1.817 35
17   R. Grosjean   Lotus 1:20.358 +2.017 35
18   E. Gutiérrez   Sauber 1:20.504 +2.163 39
19   J. Bianchi   Marussia 1:21.328 +2.987 31
20   M. Ericsson   Caterham 1:21.870 +3.529 20
21   M. Chilton   Marussia 1:21.898 +3.557 28
22   K. Kobayashi   Caterham 1:23.728 +5.387 12
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