Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

LIVE F1 - Les qualifications du Grand Prix du Canada en direct

Formule 1
GP du Canada
LIVE F1 - Les qualifications du Grand Prix du Canada en direct

Enquête sur Lewis Hamilton : le verdict des commissaires après le sprint

Formule 1
GP du Canada
Enquête sur Lewis Hamilton : le verdict des commissaires après le sprint

Défense musclée de Russell : Antonelli demande des clarifications à Mercedes

Formule 1
GP du Canada
Défense musclée de Russell : Antonelli demande des clarifications à Mercedes

Russell : "J'ai fermé la porte parce que c'était mon droit"

Formule 1
GP du Canada
Russell : "J'ai fermé la porte parce que c'était mon droit"

Wolff veut agir tôt après le premier duel tendu entre Russell et Antonelli

Formule 1
GP du Canada
Wolff veut agir tôt après le premier duel tendu entre Russell et Antonelli

Ocon rit jaune face aux difficultés de Haas : "Pérez était plus rapide que nous"

Formule 1
GP du Canada
Ocon rit jaune face aux difficultés de Haas : "Pérez était plus rapide que nous"

Russell tape du poing sur la table face à Antonelli à Montréal

Formule 1
GP du Canada
Russell tape du poing sur la table face à Antonelli à Montréal

Acosta ne croit pas à une association des pilotes : "On est trop égocentriques"

MotoGP
Acosta ne croit pas à une association des pilotes : "On est trop égocentriques"
Actualités

Pic décrit ses premières sensations avec les pneus 18 pouces

Au volant de la Lotus E22 hier à Silverstone, Charles Pic est le seul pilote qui a pu tester les pneus expérimentaux 18 pouces apportés par Pirelli

Au volant de la Lotus E22 hier à Silverstone, Charles Pic est le seul pilote qui a pu tester les pneus expérimentaux 18 pouces apportés par Pirelli. S’il n’a bouclé que 14 tours avec, le Français a pu faire état de ses premières sensations. Compte tenu de l’aspect purement prototype de ces pneumatiques, les essais se sont déroulés à une vitesse modérée et sans prise de risque inutile.

« L’objectif était d’essayer de rouler avec, et de voir comment ils réagissaient », rappelle Pic à Autosport. « L’adhérence générale était très basse, je pense que c’était 5 ou 6 secondes en-dessous du rythme, principalement parce que la voiture est faite pour un pneu habituel, pas un prototype. »

« C’est vrai qu’ils sont plus réactifs et nerveux, et on perd beaucoup d’aéro. Ce n’est même pas comme si nous étions en configuration Monza, c’est encore moins avec ce type de pneus. »

Comme ToileF1 vous l’expliquait hier dans son dossier technique

, l’introduction de pneus 18 pouces en Formule 1 en lieu et place des 13 pouces engendrerait un gros travail sur les monoplaces. Ce que n’a pas manqué de confirmer Charles Pic.

« Si nous allons vers ce type de pneus un jour, ce sera un gros défi », a-t-il souligné. « D’abord pour les équipes car elles devront construire une voiture complètement différente ; la philosophie est complètement différente. Et aussi pour les pilotes. »

« Sur le plan esthétique, c’est différent et certains aimeront, d’autres pas. Honnêtement, j’ai pensé qu’ils étaient un peu trop grands, mais c’est peut-être parce que c’était la première fois que je les voyais sur la voiture. »

Article précédent Le plus dur pour Julián Leal ? Apprendre les boutons du volant !
Article suivant Bianchi : Ferrari est un objectif, mais pas en 2015

Meilleurs commentaires