Suzuka est intraitable avec les pneumatiques

Suzuka va mettre les pneus à rude épreuve. Avec une série de virages tournant dans les deux directions du fait de ses caractérisques en 8, Suzuka est également un tracé extrêmement rapide qui va chercher des ressources importantes dans les gommes, montant vite en température avec les importantes charges reçues.

“Suzuka est clairement l’un des grands moments de la saison F1 pour nous, non seulement d’un point de vue technique, mais également en raison de l’atmosphère unique”, analyse Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

Les fans sont parmi les plus enthousiastes et connaisseurs au monde, et nous sommes toujours assurés de recevoir un accueil extrêmement chaleureux.

“Mais c’est le tracé qui délivre le défi technique : le circuit de Suzuka est un circuit classique « de pilotes », à la manière de Spa ou Monza, et avec certains des plus fantastiques virages de toute l’année, et très peu de marge pour l’erreur”, détaille le Britannique.

Malgré les demandes accentuées placées sur la structure du composé, ils sont capables de composer avec les forces immenses auxquelles ils sont soumis tour après tour.

“Avec un grand fossé entre les deux composés, nous espérons proposer encore plus de performance et d’excitation à ce qui est déjà un classique. Cela devrait également ouvrir la porte à de nombreuses opportunités stratégiques, pouvant être la base d’une victoire mémorable ou de grandes remontées depuis le fond de la grille, comme on l’a vu déjà cette année. L’an dernier, le titre pilotes s’est décidé au Japon, mais cette année fut si serrée que nous attendons encore de voir les titres s’attribuer, et c’est une grande nouvelle pour tous les fans”.