Chronique Tom Dillmann : "La 3.5 en 2013 ? Je l'envisage !"

Même s'il n'a pu prendre part à toute la saison 2012 de GP2 Series, Tom Dillmann dispose aujourd'hui d'une certaine expérience en monoplace, qu'il compte parfaire en ne se fermant aucune porte en 2013. Celui qui s'est imposé cette saison à Bahreïn est revenu sur les championnats GP2 et Formule Renault 3.5, qui sont souvent comparés car ce sont les principales antichambres de la Formule 1.

Formule Renault 3.5 vs. GP2 Series

Les World Series sont indéniablement un super championnat cette année, la monoplace fonctionne bien, le niveau est très élevé, mais je pense qu'il est plus simple pour les équipes de World Series de combler le plateau, donc trouver une place en GP2 est plus facile, malgré le budget qui est bien plus conséquent. Pour moi, rouler en pneumatiques Pirelli constitue un avantage réel, tant ils sont spécifiques et demandent un temps d'adaptation. En outre, le GP2 roule sur les circuits F1, il s'agit clairement de la catégorie qui s'en rapproche le plus. En World Series, les débutants sont plus facilement dans le coup car ils bénéficient de plus de roulage, les pneus Michelin ne se dégradent pas artificiellement, et comme la voiture est très bonne, les pilotes rencontrent moins de difficultés, alors qu'en GP2, l'expérience des équipes et des pilotes fait réellement la différence.