Nick Cassidy écrase un E-Prix de Shanghai sous la pluie

Les conditions étaient radicalement différentes ce dimanche pour le second E-Prix de Shanghai de la saison 2024-2025 puisque la pluie annoncée était bien là, détrempant le tracé chinois et rendant les conditions difficiles avant la course, entraînant d'ailleurs le report de la procédure de départ.

Le départ, justement, était finalement donné derrière la voiture de sécurité dans des conditions toujours précaires, le poleman Nick Cassidy suivant le Safety Car dans un peloton où il fallait remonter au 17e rang pour trouver le leader du championnat, Oliver Rowland. Après sept tours neutralisés, l'épreuve a pu commencer. Dès le départ, huit des pilotes du top 10 ont choisi de prendre le mode attaque, bénéficiant dans ces conditions de quatre roues motrices.

Dans un début de course assez calme et avec moins de batailles serrées, Nyck de Vries a été le premier à commettre une erreur, avec un demi-tête-à-queue dans les graviers au 10e tour, avant de pouvoir regagner la piste. Après 12 tours, Cassidy est toujours aux commandes avec Pascal Wehrlein sur ses talons. Toutefois, comme d'autres pilotes avant lui, l'Allemand commet une erreur dans le virage 7 et perd le contact, ressortant à cinq secondes du pilote Jaguar tout en conservant sa seconde place.

Au 19e tour, le vainqueur de la veille, Maximilian Günther doit abandonner en raison d'une perte de puissance et d'une alerte "rouge". Les écarts entre les leaders continuent quant à eux de se creuser avec six secondes d'avance pour Cassidy sur Wehrlein, ce dernier comptant lui-même huit secondes d'avance sur son équipier Antonio Félix da Costa.

Au 26e tour, le nombre de tours ajoutés est annoncé : trois boucles supplémentaires, suite au départ sous Safety Car. Toutefois, en dépit de quelques figures plus loin dans le peloton, cela ne changeait pas l'issue de l'épreuve, largement dominée par Nick Cassidy, loin devant les Porsche de Pascal Wehrlein et Antonio Félix da Costa. Jake Hughes et Jean-Éric Vergne complétaient le top 5. Rowland n'a inscrit aucun point.

 E-Prix de Shanghai II - Course

Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Points	Abandon
1	N. Cassidy Jaguar Racing	37		31	45'54.828
2	P. Wehrlein Porsche Team	1		31	+7.126 46'01.954	7.126
3	A. Félix da Costa Porsche Team	13		31	+19.444 46'14.272	12.318
4	J. Hughes Maserati Racing	55		31	+21.034 46'15.862	1.590
5	J. Vergne DS Penske	25		31	+27.705 46'22.533	6.671
6	N. Müller Andretti Formula E	51		31	+40.675 46'35.503	12.970
7	S. Vandoorne Maserati Racing	2		31	+42.242 46'37.070	1.567
8	R. Frijns Virgin Racing	4		31	+47.642 46'42.470	5.400
9	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		31	+52.170 46'46.998	4.528
10	T. Barnard McLaren	5		31	+52.965 46'47.793	0.795
11	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		31	+58.578 46'53.406	5.613
12	N. de Vries Mahindra Racing	21		31	+1'00.357 46'55.185	1.779
13	O. Rowland Nissan e.dams	23		31	+1'01.595 46'56.423	1.238
14	M. Evans Jaguar Racing	9		31	+1'03.205 46'58.033	1.610
15	S. Bird McLaren	8		31	+1'04.363 46'59.191	1.158
16	D. Ticktum Cupra Kiro	33		31	+1'05.259 47'00.087	0.896
17	J. Dennis Andretti Formula E	27		31	+1'07.093 47'01.921	1.834
18	S. Buemi Virgin Racing	16		31	+1'07.892 47'02.720	0.799
19	E. Mortara Mahindra Racing	48		31	+1'09.668 47'04.496	1.776
20	D. Beckmann Cupra Kiro	3		31	+1'11.727 47'06.555	2.059
21	N. Nato Nissan e.dams	17		31	+1'12.814 47'07.642	1.087
dnf	M. Günther DS Penske	7		18	+13 Laps 27'46.420	13 Laps			Abandon
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