Deuxième pole pour Antonio Félix da Costa à Berlin !

Antonio Félix da Costa a signé la seconde pole position en autant de courses lors de l'E-Prix de Berlin, repoussant loin ses plus proches concurrents lors de la Super Pole.

Deuxième pole pour Antonio Félix da Costa à Berlin !

La deuxième journée de course sur l'aéroport de Tempelhof, en Allemagne, voit les conditions climatiques être chaudes mais avec une piste qui a forcément été gommée et qui constitue un désavantage moins important pour les pilotes du premier groupe.

Toutefois, dans ce premier groupe justement, seul Antonio Félix da Costa se montre rapidement (et à nouveau) à son avantage en dominant les autres leaders du championnat avec un temps de 1'06"791, soit 0"357 de mieux que Sam Bird mais surtout 0"725 par rapport à son dauphin au championnat, Mitch Evans. Du côté de BMW, Alexander Sims recevra une pénalité de 20 places sur la grille pour un changement de batterie.

Lire aussi :

Cependant, Da Costa trouve provisoirement à qui parler dans le second groupe puisque Sébastien Buemi parvient à le devancer de 0"012, le privant ainsi du point pour le meilleur temps de la phase de groupes. Au terme de la phase de groupes, seul Alex Lynn parvient à se hisser dans le même dixième que les deux hommes de tête, les trois pilotes étant accompagnés par Robin Frijns, Nyck de Vries et Lucas di Grassi en Super Pole.

Mais durant cette ultime phase, le Portugais, leader du championnat et vainqueur de la course de ce mercredi, n'a laissé aucune chance à ses rivaux et empoché les quatre points allant avec. Buemi, Lynn et De Vries ont été tout bonnement repoussés à quatre dixièmes, Frijns à une demi-seconde et Di Grassi à huit dixièmes. La course débutera ce soir à 19h, heure française.

Phase de groupes

Super Pole

partages
commentaires
Le cofondateur et président de la Formule E touché par le COVID-19

Article précédent

Le cofondateur et président de la Formule E touché par le COVID-19

Article suivant

António Félix da Costa signe un second succès de rang à Berlin

António Félix da Costa signe un second succès de rang à Berlin
Charger les commentaires
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente Prime

Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente

Les départs d'Audi et BMW de la Formule E représentent le premier gros revers de la discipline qui se targuait jusqu'à présent d'être la destination de choix pour les constructeurs automobiles concentrés sur l'électrique – même si la discipline a le plus grand mal à intégrer les constructeurs japonais à son concept ,malgré des appels du pied constants et insistants. Désormais, il faut aussi contenir la fuite des autres.

Formule E
6 déc. 2020