De Vries et Mercedes plient la concurrence à Berlin

Grand soleil sur Berlin pour le deuxième E-Prix en deux jours, cette fois-ci sur un circuit inversé par rapport à la veille. Une chose n'a en revanche pas changé au moment de l'extinction des feux, c'est l'identité du poleman. Décidément intraitable depuis samedi, Edoardo Mortara s'est à nouveau élancé en tête du peloton pour cette course sur l'aéroport de Tempelhof. Sauf que ce coup-là, Nyck de Vries s'est infiltré à l'intérieur du pilote suisse au premier virage, malgré une résistance prononcée du pilote Venturi. Le Champion en titre menait donc la meute au terme du premier tour, devant Mortara, Robin Frijns, André Lotterer et Lucas Di Grassi. 

On a une nouvelle fois eu droit au traditionnel round d'observation avant les premières activations du mode attaque, même si De Vries a dans un premier temps semblé en mesure de créer un petit écart. Avec une variable très importante puisque les organisateurs ont aujourd'hui alloué une activation unique du surplus de puissance, pour une durée de huit minutes. De quoi largement influencer la stratégie de course. 

En tête, De Vries a justement été le premier à l'activer, cédant les commandes à Mortara. Le pilote Mercedes a rapidement récupéré les rênes en profitant de la puissance supplémentaire, non sans un dépassement au chausse-pied sur le Suisse, avec un léger contact à la clé. Choisissant comme hier d'être le dernier à utiliser son mode attaque, Mortara a chuté au cinquième rang lorsqu'il s'y est résolu, avec l'intention de profiter de toute la puissance disponible sans qu'elle ne le soit plus pour ses rivaux à l'avant de la course. 

Mortara n'a rien pu faire face à De Vries.

Cette situation peu confortable a poussé l'homme fort du début de week-end à flirter avec les murs au moment de reprendre la quatrième place à Lotterer, puis la troisième à un Stoffel Vandoorne jusqu'ici auteur d'une très belle première partie de course. Le pilote Venturi a ensuite pris l'ascendant sur Félix da Costa, lui permettant de se lancer à la chasse d'un De Vries comptant plus de deux secondes d'avance à 20 minutes de l'arrivée. Un écart finalement rédhibitoire. 

Comme la veille, la course n'aura été marqué par aucun incident majeur ni neutralisation, laissant le duel entre De Vries et Mortara se poursuivre à la régulière jusqu'au drapeau à damier. Le leader n'a jamais été inquiété, d'autant qu'il a été crédité d'un Fanboost salvateur pour se défendre. Dans le dur depuis son succès inaugural, le voici donc qui renoue avec la victoire au terme d'un dimanche dominé par Mercedes puisque le groupe propulseur allemand, qui équipe également les Venturi, truste les quatre premières places grâce à Mortara, Vandoorne et Di Grassi. 

Derrière ce quatuor, Frijns a subtilisé la cinquième place à Félix da Costa, au prix d'une manœuvre très chaude dans la ligne droite puisque le Portugais a changé de trajectoire. Suivent Rowland et Lotterer alors que pour Jean-Éric Vergne, la journée a été plus compliquée que celle de samedi. Le Français a tout de même pris les points de la neuvième place tandis qu'Evans complète le top 10 au volant de la Jaguar.

 E-Prix de Berlin II

P.	Pilote	Équipe	Tours	Écart
1	Nyck de Vries	Mercedes	40
2	Edoardo Mortara	Venturi	40	2.454
3	Stoffel Vandoorne	Mercedes	40	6.936
4	Lucas di Grassi	Venturi	40	8.165
5	Robin Frijns	Virgin Racing	40	13.829
6	António Félix da Costa	DS Techeetah	40	14.387
7	Oliver Rowland	Mahindra Racing	40	15.518
8	André Lotterer	Porsche Team	40	15.845
9	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	40	18.831
10	Mitch Evans	Jaguar Racing	40	21.722
11	Sam Bird	Jaguar Racing	40	22.875
12	Pascal Wehrlein	Porsche Team	40	25.412
13	Jake Dennis	Andretti Autosport	40	27.012
14	Sébastien Buemi	DAMS	40	29.559
15	Oliver Askew	Andretti Autosport	40	33.359
16	Maximilian Günther	DAMS	40	35.775
17	Oliver Turvey	NIO 333 Formula E Team	40	40.044
18	Alexander Sims	Mahindra Racing	40	41.542
19	Sérgio Sette Câmara	Dragon/Penske Autosport	40	41.860
20	Dan Ticktum	NIO 333 Formula E Team	40	51.648
21	Nick Cassidy	Virgin Racing	40	55.192
22	Antonio Giovinazzi	Dragon/Penske Autosport	40	1'01.933
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