Actualités
IMSA
Mazda renonce au LMDH et va quitter l'IMSA
Mazda a décidé de cesser totalement son engagement en sport prototype à l'issue de la saison 2021 de l'IMSA.
Basile Davoine
Mis à jour: 13 févr. 2021, 07:47
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Mazda Motorsports vit actuellement sa toute dernière saison en IMSA. Le prototype DPi RT24-P, apparu en compétition en 2017 et aujourd'hui exploité par Multimatic dans le championnat américain d'Endurance, quittera la scène en fin d'année. Non seulement le constructeur japonais ne sera plus présent en 2022, mais il a également renoncé à un engagement dans la future catégorie LMDh, qui sera introduite en 2023.
"Après cinq années de participation dans la catégorie DPi de l'IMSA, Mazda opte pour mettre fin à son programme à l'issue de la saison 2021, qui s'achèvera par Petit Le Mans en octobre", a annoncé la marque vendredi soir. "Cette décision a été prise après une évaluation interne de l'actuelle catégorie DPi et de la future catégorie LMDh, ce qui met un terme à la participation de Mazda en sport prototype."
"À partir de 2022, Mazda concentrera ses programmes sportifs sur la MX-5 Cup et quelques autres courses. Championnat mono-marque, la MX-5 Cup reste la pierre angulaire de la compétition pour Mazda. Ce championnat, ainsi que notre soutien sur quelques compétitions, assurent la continuité de l'héritage de Mazda en sport automobile."
Lire aussi :
- Kubica et WRT unissent leurs efforts en LMP2
- Menezes a convaincu Peugeot : "Je ne suis pas arrivé ici pour rien"
La Mazda RT24-P a d'abord été exploitée en DPi par SpeedSource, avant que Joest ne prenne le relais puis que Multimatic lui succède l'an dernier après les 24 Heures de Daytona. En 2019, ce prototype s'est imposé aux 6 Heures de Watkins Glen, à Motorsports Park et à Road America. On l'a également vu gagner sur une course sprint à Daytona l'an dernier puis aux 12 Heures de Sebring. De deux voitures alignées en 2020, Mazda avait réduit la voilure en passant à une seule cette année, confiée à Harry Tincknell et Oliver Jarvis, rejoints par Jonathan Bomarito pour les courses longues. Le trio a pris la troisième place des 24 Heures de Daytona il y a deux semaines.
"Mazda a une longue histoire en compétition, et y a récemment ajouté plusieurs victoires et podiums en DPi durant la saison 2020", rappelle Masahiro Moro, PDG de Mazda North American Operations. "C'est un hommage à notre esprit de défi permanent. Nous sommes particulièrement fiers de notre victoire aux 12 Heures de Sebring, de nos podiums à Daytona en 2020 et 2021, et de nos chronos records à Daytona en 2019 et 2020. Ce sont des accomplissements significatifs dans l'histoire de Mazda Motorsports. Nous remercions nos pilotes, nos équipes, nos partenaires et nos fans pour ces années de soutien, et nous voulons vivre une grosse saison 2021."
À ce jour, trois constructeurs ont officiellement annoncé leur futur engagement en LMDh, catégorie qui assurera une convergence réglementaire entre ACO et IMSA, avec la possibilité d'aligner un même prototype en Europe comme aux États-Unis. Audi et Porsche préparent un programme axé essentiellement sur le WEC, tandis que Acura mettra l'IMSA au cœur de son engagement.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Tech3 et KTM "d'accord à 99%" pour rester unis jusqu'en 2026
Article suivant Les obstacles que la F1 devra surmonter pour ses courses sprint
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 2 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
13 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Dernières actus
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
4 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 5 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
MotoGP
MGP MotoGP 6 h
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire