Ciabatti - "La Ducati n'a pas été un choc pour Lorenzo"

Paolo Ciabatti, le plus haut responsable de Ducati en MotoGP, a assuré à Motorsport.com que le premier contact de Jorge Lorenzo avec la moto italienne s'était passé très calmement.

Ciabatti - "La Ducati n'a pas été un choc pour Lorenzo"
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Paolo Ciabatti, Ducati Corse Sporting Director
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

O.P., Cheste - L'Espagnol a été le premier à prendre la piste, mardi à 10h, et après une première série de quatre tours, il a rejoint son stand où il a transmis ses premières impressions à l'équipe de Borgo Panigale.

Beaucoup avaient imaginé que, dans les premiers kilomètres qu'il aurait parcourus, Jorge Lorenzo aurait été secoué par la différence entre la Ducati et la Yamaha qu'il a pilotée durant neuf ans. Il n'en a rien été et, après avoir bouclé un total de 60 tours, il a terminé cette journée en troisième position à un dixième du plus rapide, Maverick Viñales.

"Cela n'a pas été un choc pour Jorge. Il avait un grand sourire sur le visage à son retour au stand, après ses premiers tours. Il s'est détendu et a réalisé que [la Ducati] est une moto différente, mais absolument pas d'un autre monde", a déclaré Paolo Ciabatti à Motorsport.com durant une pause observée pendant la séance.

"Le premier jour de cette nouvelle aventure a été très positif des deux côtés. Le feedback de Jorge est bon", a ajouté le responsable des troupes italiennes.

Stoner et Dovizioso à l'écoute

Les mécaniciens de l'équipe ont passé une partie de la matinée à essayer d'adapter la moto à la position de pilotage de son nouveau propriétaire. Le triple Champion du monde a également pu échanger avec Casey Stoner, présent dans le stand.

Il était initialement prévu que l'Espagnol passe sa journée de mardi à enchaîner les tours sur la Desmosedici GP16 et que son test de la GP17 aurait été réservé à la journée de mercredi. Cependant, un changement de dernière minute a permis à Lorenzo d'enfourcher la version servant de base au prototype avec lequel il courra à partir de mars, pour un rapide shakedown en fin de journée.

"Le châssis 2017 est différent, pour tenter d'améliorer le rythme dans les virages et les sensations du train avant. Nous espérons qu'il sera meilleur que celui d'aujourd'hui", pointe Ciabatti.

Andrea Dovizioso, qui a terminé la journée à un dixième de son nouveau voisin de stand, a pu échanger avec lui sur ses impressions après ce premier contact. "Il est plusieurs fois Champion du monde, je m'attendais donc à ce qu'il soit rapide. Nous parlons, parce que de mon point de vue, ce qu'un pilote transmet après être monté pour la première fois sur une moto est important", a-t-il souligné.

partages
commentaires
La première journée d'essais de Valence en photos
Article précédent

La première journée d'essais de Valence en photos

Article suivant

Drapeau rouge sur les essais de Valence

Drapeau rouge sur les essais de Valence
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021