EL4 - Suzuki s'offre un doublé avant les qualifs

L.B., Jerez – Les traces de la forte averse de vendredi soir ont presque totalement disparu désormais et le soleil, qu'aucun nuage ne trouble depuis ce matin, a porté le thermomètre à 26°C en ce tout début d'après-midi (30°C en piste). Des conditions qui ne favorisent pas les Yamaha, particulièrement les officielles, toujours cruellement en recherche de grip sur le pneu arrière sur cette piste, malgré son changement de revêtement.

Après avoir établi en EL3 un nouveau record de la piste en 1'37"702, Marc Márquez a pris les commandes de la séance dans son troisième tour, frôlant la fenêtre des 1'38. Alors que l'Espagnol (chaussé alors de deux pneus hard) ne parvenait pas à abaisser son chrono dans le tour suivant, c'est Andrea Iannone qui s'est hissé en tête en 1'39"009, ne devançant la Honda numéro 93 que de huit millièmes. Le pilote Suzuki affichait alors un pneu avant medium en association avec l'arrière hard, une monte qu'il était alors le seul à utiliser et qu'il allait ensuite troquer pour une paire medium-medium.

Quelques instants plus tard, Márquez était de retour en tête, cette fois en 1'38"836, mais sitôt ce chrono enregistré la Honda RC213 lançait une première alerte à son pilote dans le virage 1 puis se retrouvait dans le gravier dans le virage suivant, un enchaînement de deux droites qui a eu raison de la stabilité de son pneu avant.

Alors que l'Espagnol se remettait de ses émotions et reprenait la piste pour poursuivre ses essais sur cette séance toujours précieuse pour simuler les conditions de la course, Andrea Iannone reprenait l'avantage dans un ballet bien rodé entre les deux hommes. Avec un chrono de 1'38"444, le pilote Suzuki allait cette fois rester invaincu jusqu'à la fin de la demi-heure.

Derrière, c'est Álex Rins qui a joué les troisièmes hommes avant de profiter d'un nouvel arrêt de Márquez pour se hisser au deuxième rang en entrant à son tour dans la fenêtre des 1'38.

Une seule Yamaha dans le top 10

Andrea Dovizioso, qui a fini par se résoudre à utiliser le carénage aérodynamique de la Ducati alors qu'il assurait hier soir ne pas le souhaiter (comme à Austin, en somme), a été privé de la quatrième place dans les dernières minutes par Cal Crutchlow, dont la Honda était elle aussi – comme celles de Márquez et de Pedrosa – chaussée de deux pneus hard. Pedrosa, quant à lui, a suivi le mouvement dans les derniers instants en bouclant deux tours rapides qui lui ont permis d'intégrer le top 5 dans le sillage de l'Anglais puis de prendre l'avantage sur lui.

Tandis que la Ducati de Dovizioso restait bloquée sur son chrono de 1'39"103, Tito Rabat prenait quant à lui le septième temps in extremis au détriment de Danilo Petrucci. Maverick Viñales est parvenu à se positionner dans le top 10, en devançant de peu Pol Espargaró, mais les Yamaha sont globalement loin au terme de cette séance : l'Espagnol pointe à huit dixièmes du meilleur temps, Rossi est 14e à une seconde pleine, Zarco 16e avec un dixième de retard de plus et Syahrin est lanterne rouge.

Les 15 pilotes qui se sont montrés les moins rapides au cumul des trois premières séances d'essais libres enchaînent à présent avec la première séance de qualifications, 15 minutes qui sélectionneront les deux pilotes pouvant accéder à la Q2 et jouer la pole position.

 Grand Prix d'Espagne - Essais Libres 4

Pos.	Pilote	Moto	Trs	Chrono/Écart
1	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	16	1'38.444
2	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	15	0.376
3	Marc Márquez	Honda RC213V	13	0.392
4	Dani Pedrosa	Honda RC213V	17	0.501
5	Cal Crutchlow	Honda RC213V	15	0.520
6	Andrea Dovizioso	Ducati GP18	13	0.659
7	Tito Rabat	Ducati GP17	17	0.695
8	Danilo Petrucci	Ducati GP17	16	0.763
9	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	15	0.853
10	Pol Espargaró	KTM RC16	10	0.916
11	Jorge Lorenzo	Ducati GP18	12	1.018
12	Jack Miller	Ducati GP17	14	1.047
13	Franco Morbidelli	Honda RC213V	12	1.055
14	Valentino Rossi	Yamaha YZR-M1	15	1.080
15	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	15	1.107
16	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	15	1.138
17	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	16	1.231
18	Mika Kallio	KTM RC16	14	1.231
19	Scott Redding	Aprilia RS-GP	9	1.242
20	Bradley Smith	KTM RC16	12	1.245
21	Karel Abraham	Ducati GP16	10	1.311
22	Thomas Lüthi	Honda RC213V	13	1.318
23	Álvaro Bautista	Ducati GP17	15	1.373
24	Xavier Siméon	Ducati GP16	11	2.000
25	Hafizh Syahrin	Yamaha YZR-M1	9	2.285